8.68-8.88万 吉利全球鹰跑车中国龙上市

　　近日，编者获悉，吉利全球鹰下首款跑车--中国龙即将上市，其中1.8MT标准型和1.5MT标准型的市场售价是分别为8.88万元和8.68万元。据了解，“中国龙”代表吉利新一代跑车研发成果，其首次解密是在2005年法兰克福车展前夕，以中国元素为特点参加了全球五大著名车展的法兰克福车展、北美车展，成为第一款走出国门的自主品牌跑车。另悉，中国龙1.8L和1.5L两个排量的自动挡车型预计也将于年内推出。

　　中国龙车身尺寸为：4085Mm×1714mm×1370mm。相比第一代美人豹，“中国龙”的进步还是比较明显的。由车前造型来看中国龙跑车在车头的设计上更加注重线条带来的美感，线条更加丰富，线条感层次分明，加上极具中国特色的戏曲脸谱，使整车看上去更加美观、大气。全新的包围设计，对进气效果和在高速时对空气的扰流作用相信会有部分提升，同时大面积包围的加装也使得车前造型更为厚重。前格栅和类似于307CC的前大灯搭配整体效果还比较协调。车身的设计也比较符合中国人对跑车的欣赏角度，极具中国特色。跑车外形、自主动力、亲民价格，吉利全球鹰下首款跑车--中国龙上市，喜爱跑车的消费者又有了一个新的选择。

　　在安全性方面，ABS＋EBD、中控门锁、角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等都为中国龙的标准配置。刹车系统采用四轮盘刹，并配备有一般车辆没有的制动衬片磨损限量报警装置，为驾乘者提供了全方位的安全保护。

　　作为吉利推出的全新跑车，中国龙以打造“入门级跑车”为目标，集合工程院院士、国外专家、高级工程师等300余人的研发项目团队，自前期设计至投产上市，历时近三年。期间历经一年多的整车试验和测试。

　　编辑点评：

　　前阵子的吉利先是在上海车展亮相的出那辆“劳斯莱斯”标价上百万，再是被告侵权。最近又有中国龙上市，可谓是出足风头。当奇瑞、吉利等自主品牌在国内市场立足并在国际市场有所斩获的时候，一些大集团不约而同地谈起了自主品牌，且都亮开了多箭齐发的架势，颇有点条条大路通罗马的味道。这究竟是好还是不好？我被李书福的激情感动着。只是，我的心底有隐约的不安。吉利的脚步是不是走得快了一些？步子是不是迈得大了一点？

　　说实话，我并没有试驾过这款车，我没有资格去评论这款车究竟是好还是不好。作为一个中国人，我们很有义务去支持和鼓励自主品牌。但是对于年轻的中国汽车工业而言，自主品牌的路径仍然在探索和实践当中，但是，无论采取怎样的路径，自主开发是没有捷径可走的，艰苦的努力是绝对不能缺少的。自身没有开发能力，即使买的到品牌，被授之鱼而非渔，这必然是得不到持续的竞争力。走自主品牌之路，须脚踏实地地去做。否则，即使爱国如我们，对于这些自主品牌也只能“爱你在心口难开”。