I-VTEC发动机介绍

　　革新型I-VTEC引擎，秉承Honda一贯的高动力，低油耗，低污染，低噪音的特色，将Honda著名的VTEC（气门生程电子控制系统），与VTC（可变正时控制）结合在一起。VTEC以电子方式控制气门升程，以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，这样便达到了高动力输出和燃油经济性之间的理想平衡。创新使用AFM（进气歧管压力传感器），双向监测发动机进气流量与压力，达成发动机性能最佳化，加上镀钼处理的发动机活塞，更减少了发动机内部摩擦与耗损，并有效延长保养周期。