[新车前线] 关注北京现代依兰特
[2003-02-19 13:59:42] 太平洋汽车网
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与去年的中国汽车元年不同,今年很可能是“新车元年”。今年刚刚过去两个半月,就已经有北京吉普速跑、广州本田新雅阁、一汽轿车M6、郑州日产帕拉丁等多款新车相继下线,那么,紧随其后将会有更多新车开始吸引人们的眼球,以前PCauto曾经有个“2003国产新车大观”那时信息还不是很齐,随后我们将慢慢补足。现在从各种渠道获悉,北京现代的下一款新车是以现代Elantra为原型车的依兰特。依兰特新车具体情况怎样我们还不得而知,但是先看看Elantra,或许从中可以得到一点线索。
Elantra算是现代旗下的主力车种之一,在中型房车里独树一格的线条,似乎向非主流设计靠拢,实则不然,Elantra强调的是在韩国文化本身浓厚色彩,而在基本结构方面,倒是没有跨出中型房车的完整格局。
在韩国,Elantra有四门车款与Wagon旅行车款供买家选择。 在内装配备以及空间方面,Elantra倒是与传统日本房车相类似,有中规中矩的车室格局和精致温馨的乘坐环境,且保有应有的宽敞空间,配备倒也算充足,多项高级车配备应有的基本配备,Elantra都不会放过,当然也包括了SRS气囊和ABS这些主被动安全设备。
在动力方面,Elantra算是相当称职,全车系搭载了DOHC 16V 1.8、2.0升引擎,1.8升最大马力128hp/6100rpm,最大扭力16.5kgm/5000rpm,2.0升车种使用Coupe 2.0引擎,最大马力138匹、扭力18.4kgm。Elantra的底盘刚性相当优异,因此在面对弯道及险坡路面,都能够应付得游刃有余,平衡中肯的驾驶感受,加上迥异前卫的车身造型,Elantra是消费族群不可错过的好车。
估计届时的依兰特在外观上将不会有大的改变,因为韩国文化源自中国,很容易溶入现今社会,估计依兰特将会以稳重和高享受来作为买点,目标将是有一定基础的中年人士,并且可能定位在15到20万这有很有竞争力的价格区间。
现代Elantra规格参数
国 籍 韩国 驱动型式 前置前驱
厂 牌 现代 车体型式 四门三厢
型 号 Elantra 引擎型式 汽油机
变速箱型式 手动五档 车 长 4420
汽门结构 直列四缸OHC16汽门 车 宽 1700
排气量 1599 车 高 1393
压缩比 9.9 车 重 1685
缸 径 77.4 轴 距 2550
冲 程 85.0 百里加速 无相关资料
前悬吊结构 A臂支柱/防倾杆 极 速 无相关资料
后悬吊结构 多连杆支柱式/防倾杆 马 力 90ps/6000rpm
刹车结构 前通风碟后鼓 扭 力 126Nm/2900
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