随着年轻一代成功人士的增多，奥迪A4、宝马3系、VOLVO S40等紧凑型豪华车的销量近两年大幅上升，今年前9个月，国产宝马3系销量达9968辆，占国产宝马全部销量的近45%，与国产宝马5系基本上可以说是平分秋色。
宝马3系的热销，直接威胁到了奥迪A4在该级别市场的统治地位，事实上，今年前9月，国产奥迪A4销量为14574辆，与国产宝马3系的领先优势已大大缩小。与此形成对比的是，同期国产奥迪A6和国产宝马5系的销量比为55090辆：12236辆。
鉴于奔驰C级在全球市场的表现，可以预见，奔驰C级将和之前的宝马3系一样，对国内紧凑型豪华车市场形成巨大冲击。
此番新C级可谓来势汹汹。不仅外观设计更加年轻动感，在安全和舒适性方面继续领先同侪，同时，新开发的AGILITY CONTROL组件、7速自动变速器等也让新C级在操控性上有了同宝马3系一较高下的资本。这显示出奔驰要在中国紧凑型豪华车市场上寻求突破的决心。
图为新款奔驰C级
得年轻者得天下
此次上市的全新一代C级轿车已经是C级车第四代全新车型了。作为奔驰品牌历史上销售最好的车型，C级轿车自面世到现在的25年间，在全球市场销售了大约600万辆，使无数年轻成功人士实现了“拥有自己的奔驰车”的梦想。不过，相对国际市场的绝对领导地位，奔驰C级在中国豪华车市场的表现并不如S级那样抢眼。因此，全新C级的进入也会是奔驰在中国多元化布局的一步重要战略。
暂时而言，虽然国内豪华车市场仍以奥迪A6、宝马5系为代表的大型豪华车为主，但是奔驰C级、宝马3系为代表的紧凑型豪华车更受年轻一代的青睐。而国内这一消费群体正与国民经济一道快速成长，国内市场最终会与国际市场一致，紧凑型豪华车会成为豪华车市场的主体。从这个角度而言，在豪华车市场，谁赢得了紧凑型市场，谁也许就能成为最后的赢家。
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