08年最具看点的6款新车

　　NO.4 比亚迪F0

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　　根据比亚迪公司内部人员提供的数据，比亚迪F0去年9月份的销量为10052辆，10月到12月间的3个月月均销量也接近1万辆。先不论这些数据的准确性，但笔者从其他途径了解到全国范围内同级别车里F0的销量确实不错。表现好就一定有好的理由，外形因该是F0最为成功的地方，虽然好些人诟病F0是抄袭丰田的AYGO，但既然丰田公司没有起诉，比亚迪没有吃官司，这些就不足以称道。买这个级别车的人大都是工作没几年的年轻人，谁不愿意花尽量少的钱买辆漂亮性能还不错的车呢？咱们谁愿意看到现在大街上上都还只跑着奥拓、普桑这些老爷车呢？爱美之心人皆有之！

　　笔者有幸多次试驾过F0，比亚迪F0的动力在这个级别车里也是很出色的，1.0排量功率超过50千瓦，由于车身重量和地盘的优势F0的操控性能堪比更高一级别的车型。给我留下最深刻印象的是F0的空调，8月的深圳酷热难耐，但试驾时我们的空调只开到2档车内就非常凉爽了，而且开空调几乎感觉不到对动力的影响！

　　小排量轿车将在国家政策支持、能源紧张的环境下取得新的发展。以比亚迪F0为代表的精品小车的上市，无疑为小排量轿车市场注入了强心剂，随着国内汽车市场的逐步成熟，小型车在也不是粗制滥造的代名词了！

　　NO.5 别克新君威

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　　别克品牌一直给人的印象是沉稳、大气，但时间长了未免给人感觉有些老气横秋。随着新兴的年轻中产阶级越来越多，国内的中级车大有贴合年轻人喜欢运动的趋势。马6和锐志在国内都很成功，而新的马6睿翼也将在国内面世。公务车市场奥迪有着绝对的优势，个人市场大家又都在打运动牌，别克坐不住了！

　　原型车为欧宝Insignia的新一代君威，彻底颠覆了上一代传统美国式的风格，直观上就把消费对象的年龄层下拉了10岁。它是通用在欧洲的研发中心，历时3年多的时间打造的一款具有典型欧洲风格的运动型中高级轿车。全面提升的操控性能和更为扎实的底盘结构，令上海通用自成立以来，首次信誓旦旦地开始向国内运动型中高级轿车市场发起冲击。并且毫不避讳地将矛头直指这一细分市场中的“四大金刚”：马自达6、迈腾、锐志和蒙迪欧致胜。

　　在发动机方面，新一代君威的三款发动机均为通用汽车最新的研发的Ecotec系列。其中最引人关注的是2.0T发动机。这是通用汽车全新研发的SIDI汽油直喷涡轮增压发动机。每分钟5300转时达到最大功率162千瓦，最大扭矩则为350/2000—4000（Nm/rpm）。它可使新君威的百公里加速时间达到7.9秒，最高车速可达240公里/小时。装备有这款发动机的新君威，其动力表现将不逊于任何一款国内车市现有的2.0T汽油直喷车型。扭矩数值甚至达到3.5升自然进气发动机的水平。

　　NO.6 新一代飞度

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　　08年无疑是广州本田成功的一年，八代雅阁热卖，同时又推出了新一代飞度和锋范！飞度自从在国内上市以来市场表现就一直不错，08年推出的新飞度更是延续了这一良好的销售趋势，销量在同级别合资车型中一直名列前茅。在08年受金融危机影响整个个车市疲软的大环境下，在竞争车型纷纷销量不尽如人意的情况下，新飞度却依然表现良好，可见飞度还是很被消费者所认可的。在今年的贺岁片《爱情左灯右行》新飞度真真切切的做了一把主角，可见广州本田在品牌推广很品牌运营中已经走到了全国汽车企业的前列！

　　“省油大师”，这是广大消费者对上一代飞度轿车的亲切称呼，新一代飞度（FIT）轿车继承了这一光荣传统并发扬光大。它装备的i-VTEC 发动机采用了世界首创的活塞花纹涂层等先进技术，5挡自动变速器具有更宽的传动比和更大范围的锁止控制能力，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升，均达到了该级别比较高的水平，排放满足国Ⅳ标准。