2017上海车展首发车汇总 撸到怀疑人生

● 马自达CX-3

　　在2017上海车展开幕前夕，我们前方报道团队为我们拍到CX-3的实车照片，从照片中可看出，CX-3的外观设计采用了马自达家族一贯的魂动设计理念，整体风格年轻、有活力。

　　马自达CX-3小型SUV此前已有多次要进口的传闻，作为CX-5的小弟，全新CX-3延续了马自达的Kodo魂动设计语言，标配马自达G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系统，操控感更强。

　　新车依旧采用了马自达最新的家族化进气格栅，但在CX-3上有一圈儿包边镀铬设计，再配上其更加炯炯有神的LED灯带，这位小弟的气场看上去竟比大哥CX-5还要强上一分。

　　新车内部参考了马自达2的部分设计，不对称的空调出风口颇有个性。新车配有中控大屏、炮筒式仪表盘，甚至还罕见的搭载了马自达Active Driving Display平视显示系统，并且采用全彩色屏幕。

　　新车的悬挂和动力转向系统也经过了重新调校，标配了马自达G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系统。动力方面，CX-3搭载2.0L SKYACTIV-G汽油发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱。

● 本田新一代CR-V

　　东风本田正式在4月19日开幕的2017上海车展上发布了新一代东风本田CR-V。而东风本田在其上海车展的展台上除了发布了其新一代CR-V的1.5T（车型名称为240TURBO）车型外，还发布了混动版车型Sport Hybrid，正式中文名为CR-V锐·混动。预计1.5T汽油版车型将于今年下半年上市，而混合动力版车型可能会在明年初上市。

新一代东风本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油动力版车型

    而东风本田发布的CR-V锐·混动是本田集团在全球范围内首次发布的采用混合动力系统的CR-V车型。足见本田集团对CR-V车型以及中国市场的重视。现场拍摄到的CR-V锐·混动和普通汽油动力的240TURBO主要在日间行车灯、轮毂样式等方面有所区别。

新一代东风本田CR-V 锐·混动 混合动力版车型

　　综合来说，新一代东风本田CR-V与海外版车型基本一致，东风本田没有做过多地改动。全新的前进气格栅采用镀铬处理，同时根据配置不同，新车提供全LED大灯组搭配LED日间行车灯，以及带透镜大灯组与圆形雾灯的不同组合。

　　车尾部分，此前单调的竖条式尾灯变成“L”型。尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应，整体效果非常动感。此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗可选。

新一代东风本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油动力版车型

新一代东风本田CR-V 锐·混动 混合动力版车型

　　动力方面，240TURBO车型搭载最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，传动匹配CVT变速箱，并且提供适时四驱系统可选，该车型或被命名为240TURBO，顾名思义，CR-V 1.5T的动力调校方面比同样采用1.5T发动机的思域220TURBO更强一些。而混合动力版的锐·混动车型将搭载与混合动力版雅阁、思铂睿相同的，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机的组合，以混合动力版雅阁的表现来看，会有接近3.0L V6动力的表现同时仍然拥有极低的综合油耗。

新一代本田CR-V美版内饰

　　较为可惜的是本次车展东风本田并没有公布新一代CR-V的内饰。不过我们预计新东风本田CR-V的内饰会与已经发布的美版CR-V一致，至少不会有太大出入。从上图中我们可以看到7英寸触控屏幕、全液晶仪表盘等现款车型不具备的新配置。预计这些配置会出现在未来东风本田国产化的较高配的新CR-V车型上。敬请持续留意我们对东风本田国产新一代CR-V的后续报道。