【太平洋汽车 新车频道】2015年1月9日,“2015标致及东风标致品牌之夜”在北京国家体育馆降临。标致与东风标致品牌旗下的众多重磅车型亮相,中期大改款的旗舰车型508正式上市,这次活动还带来了首次于中国展示的Quartz概念车。
● 全新东风标致508
东风标致旗舰车型,全新标致508,于今晚(1月9日)在首都国家体育馆正式上市。全新标致508是家族初代车型的中期改款,亦可称之为“2015款508”,全车的改进重点在前脸设计风格、动力总成升级两大方面。本次上市车型售价区间为17.37-26.97万,详情如下:
全新标致508 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
2.0L CVVT | 手动致逸版 | 17.37 |
自动致逸版 | 18.57 | |
自动致臻版 | 20.37 | |
1.6 THP | 自动致逸版 | 20.07 |
自动致臻版 | 21.97 | |
1.8 THP | 自动致臻版 | 22.97 |
自动致尊版 | 24.97 | |
自动旗舰版 | 26.97 |
全新标致508的三围尺寸为4826/1855/1465mm,轴距2815mm,与现售2013款车型完整一致,因此也鉴证了它是中期改款的前文论述。如果你对标致607还有那么些许印象,那么它的优雅身段与高傲脾性估计还能在你思绪里复原多一刻钟。2010年开始替代607的508车系倒是保留了前辈的众多优良特性,2011年7月由东风标致国产至今也有3年多时间了,这次508家族主力车型四门轿车版在海外的改进,已原汁原味来到我们的国产车型面前。
一眼过去的明显区别,全新标致508车头最大的变化不只是小狮子把王座移到了“Peugeot”标识之下,更多的观感来自车头线条从柔和变得坚毅,视觉重心也因格栅和头灯的改变而更显下压之势。
侧面?除了全新修整的家族风LED日行灯延伸至此的一笔,全新508似乎并没有对侧面进行一气呵成的大修改,虽然全新的铝合金轮毂也可算作另一笔。
那一对镀铬装饰的双边单出排气本在海外改款上已经消逝,念在国人对其怀有深情,东风标致决定让国产版本依然保留,此外新车尾部还少不了灯组排布改变和尾标改变的这类惯招。
内饰方面则改动较少,整车内装质量依然上乘得让德系日系都羞于对比。新车保留了丰富的中控按键区域,使用频率最高的影音和空调功能按键仍在,而非集成至中控屏之上,如此操作起来方便了不少,而且按键的大小和手感都让人满意,这也是从老款保留下来的优点。
配置方面,全系标配的重点项目有ESP车身控制系统、前排正/侧气囊、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、后倒车雷达、自动空调、后排出风口、日间行车灯、中控彩屏、发动机自启停。
涡轮增压车型的拉线手刹全数进化为电子手刹,高配车型还有定速巡航、电动座椅记忆/按摩、LED大灯、后排遮阳帘、感应雨刷、DVD娱乐系统、JBL 10声道HiFi高保真音响、并线辅助等配置。此外,全新Blue-i车载互联系统功能强大,包括导航、车辆定位、碰撞报警、道路救援、WiFi热点在内的功能一机容纳。
动力自然是此次改进的最亮骚地方,入门车型沿用现售2.0L CVVT机型,最大输出功率108kW(147PS)/6000rpm,峰值扭矩200Nm/4000rpm,有5速手动和6速自动可选;进阶车型搭载了PSA和BMW联合研发的Prince系列涡轮增压四缸机,分为1.6 THP和1.8 THP两个排量的新动力,均与6速自动变速箱匹配,节油能力相比自然吸气的前任作品有着质的改变。
1.6 THP涡轮增压四缸发动机,最大输出功率123kW(167PS)/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm,百公里综合油耗6.8L;1.8 THP涡轮增压四缸发动机,最大输出功率150kW(204PS)/5500rpm,峰值扭矩280Nm/1400-4000rpm,百公里综合油耗6.9L。
● 标致Quartz概念车
标致Quartz概念车曾在2014年10月初的巴黎车展首发,这回终于从主场移步中国。Quartz是中文“石英”之意,新车基于EMP2平台打造,车身长度和宽度分别为4496mm和2057mm,定位高性能SUV。
标致Quartz概念车采用了大量符合材料制造,保持坚固的同时大幅度降低车身重量,无B柱的设计也正正说明了其抗妞强度惊人。新车采用插电式混合动力系统,由一台1.6T涡轮增压汽油机和两台电动机提供动力源。其中汽油发动机最大功率为201kW(270PS),而每台电动机的最大功率均为84kW(113PS)。
强大的混动系统使其能够选择三种驾驶模式:零排放模式下,纯电动巡航里程为50km;公路模式下,发动机和电动机按需运转,并可在减速时为电池充电;赛车模式下,三个动力源全力发挥。
● 全新东风标致308S
全新东风标致308S的首展时间是2014年11月的广州车展,预计这款将于2015年4月的上海车展前夕正式上市,它是一款换代新车,非常值得期待。
国产新一代308S基于新一代欧版的308打造,仅有两厢车型(三厢交给新一代408了)。308S整体设计基本沿用了欧版新一代308,前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计,而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间。这款新车的长宽高为4255/1820/1480mm,轴距2620mm。
动力方面,全新标致308S提供了1.2T发动机和1.6T两款涡轮增压汽油发动机可选,其中1.2T发动机最大功率100kW(136PS),峰值扭矩230Nm;而1.6T汽油发动机最大功率123kW(167PS),峰值扭矩245Nm。此外新车还有传统的1.6L发动机可供选择。传动方面,该车有5MT以及6AT变速箱可选。
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