腾势Z9 GT将于8月开启预售 提供插混和纯电 搭载易三方技术
【太平洋汽车 新车频道】日前,腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交平台上表示,腾势Z9(询底价|查参配) GT将于8月发布平台技术并开启预售。新车定位大型豪华GT轿跑,采用旅行车的车身结构设计,提供纯电版和插混版可选,搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统,并具备高阶智能辅助驾驶能力。新车将于年内上市,预计售价50万元左右。
腾势Z9 GT混动版
腾势Z9 GT纯电版
外观方面,腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计,采用家族式设计语言,前脸造型极具攻击性,前大灯组造型造型狭长凌厉,采用了双星冕前灯组设计,多功能组合前大灯包括了远近光灯,以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。此外,新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计,进一步强化运动感。
侧面突显GT猎装车型的美感,配有无框车门以及隐藏式门把手,整体修长舒展,并且拥有较低的离地间隙,营造出十分低趴的风格。车尾造型同样非常运动,配备造型狭长的尾灯组,内部也是分层式设计,与前大灯组形成呼应,辨识度非常高。另外,新车还配备电动升降式尾翼。
新车将会提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装,以及提供电子外后视镜选装。车身尺寸方面,腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm,轴距为3125mm,采用五座布局。
分别为腾势Z9 GT混动版和纯电版内饰
内饰方面,腾势Z9 GT采用腾势2.0座舱设计,整体氛围颇显豪华,布局风格与腾势N7类似,采用了三联屏设计,具体屏幕尺寸尚未公布。该车方向盘采用全新四辐样式,略显稳重,契合其行政豪华车等的定位。在用料方面,腾势Z9 GT采用大面积真皮软包材质,并采用双拼撞色设计,搭配水晶材质的换挡机构,营造出不错的内饰豪华舒适感。
在配置方面,新车前排副驾提供零重力座椅,一键便可实现坐垫角度、长度、靠背角度及座椅前后行程的精准匹配,且带有老板键。同时,还配备前后智能冷暖冰箱,可支持35-50摄氏度制热和零下6度-6度制冷,其中前排冰箱位于扶手箱内,容积为4升;后排冰箱位于座椅中部,需将座椅扶手翻折之后打开,容积为10升。
另外,腾势Z9GT还配备升降式帝瓦雷音响系统、2.1平方米全景天幕、128色多主题氛围灯、前后排柔光镜、双50W无线充电版、HUD抬头显示等豪华配置。
动力方面,腾势Z9 GT插混版车型搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统,其中发动机最大功率152千瓦,前驱动电机最大功率200千瓦,后双电机均为220千瓦,电机综合最大功率为640千瓦(870马力),系统综合功率系统预计超过1000马力,最高车速为230km/h。续航方面,新车将配备容量为38.512千瓦时电池组,WLTC工况纯电续航里程为161km,亏电油耗为6.6L/100km。
而腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统,其中前交流异步电最大功率230千瓦,后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦,系统综合功率710千瓦(966马力),最高车速可达240km/h。
底盘方面,腾势Z9 GT搭载空气悬架系统和后轮转向系统,后者可实现10度后轮转向角度,转弯半径在5米以内,麋鹿测试成绩超85km/h。
另外,腾势Z9 GT还提供多激光雷达选装方案,极有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统,实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。
从目前市场情况来看,腾势Z9 GT上市后将与保时捷Tayan、特斯拉Model S、奥迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百万级纯电轿车展开竞争,从已知的信息来看,腾势Z9在颜值、动力系统、操控性等方面是完全不亚于这些竞品车型。另外,腾势汽车赵长江曾经表示,腾势Z9 GT在空间、智能配置、舒适体验以及加速操控等方面大大领先保时捷Panamera、奔驰S级。(文:太平洋汽车 吴启星)
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