售15.58万起 零跑C16上市 全系六座 提供纯电和增程可选

　　【太平洋汽车 新车频道】6月28日，零跑C16（询底价|查参配）正式上市，新车共推出6款配置车型，包括3款增程版车型，售价区间为15.58-17.98万元；以及3款纯电版车型，售价区间为16.18-18.58万元。作为零跑旗下全新旗舰SUV，零跑C16定位大中型SUV，全系采用6座布局，并基于800V高压平台打造，其中增程版车型CLTC纯电续航200km，综合续航1095km。另外，新车配备激光雷达，具备高阶辅助驾驶功能。

　　新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：

　　1.双终身免费质保：免费整车终身质保，免费三电终身质保(以上限首任车主且非营运)；

　　2.7000元选装抵扣券：5000元选装包抵扣券，2000元车色选装抵扣券；

　　3.5000元金融补贴：至高享5000元/台金融贴息；

　　4.3680元家充服务套装：全系可享7kW充电桩和30m内基础安装；

　　5.车机流量礼：终身免费基础流量，2年免费娱乐流量；

　　6.交付舒享礼包：原厂头颈部软枕*4

　　7.转介礼遇：5000能量转介绍激励(老用户3000，新用户2000)；

　　8.老客户回馈：老客户增换购C16享5000元/台现金补贴。

　　外观方面，零跑C16延续了家族式设计语言，很好地复刻理想汽车的“套娃模式”，多款车型采用一套设计语言，整体造型简洁圆润，配备前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，轮毂采用多幅式造型，且标配21英寸，提升运动感和高级感。

　　在车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作为对比，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距同为为2825mm，采用“2+3”五座布局，它们的关系就好比理想L8和理想L7。

　　在外观配色方面，零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色；内饰则提供3种风格，包括麦芽米、赤霞橙和星垣紫，满足不同消费者的个性化需求。

　　内饰方面，零跑C16同样延续了零跑C10的设计风格，配备14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，同时方向盘采用双辐平底式设计，上面的实体按键也进行了优化，并采用怀挡式换挡。不同的是，后排整上大彩电——新增了15.6英寸娱乐屏，提升了后排乘客的娱乐体验。

　　唯一遗憾是没有配备冰箱，这项配置或许留给零跑后续推出的车型，类似于理想L9这种全尺寸SUV，进一步增强市场竞争力。不过其它配置很丰富，配备20英寸轮毂、540度全景影像、全景天幕、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、手机无线充电、前后排座椅加热通风、方向盘加热、第二排电动座椅调节、后排小桌板、12扬声器音响及后排独立空调等。

　　在智能化方面，零跑C16搭载Leapmotor OS智能车机系统，界面风格设计与华为鸿蒙OS相似，不仅美观还易上手，加上内置有高通骁龙8295芯片，系统非常流畅，还支持四区域语音唤醒识别、可见即可说、5G网络、应用商店、面部识别、WI-FI热点、车载KTV以及手机APP远程控制等。

　　在智驾方面，零跑C16搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254 TOPS，并配备30个智驾传感器，包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶，像匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都可以实现。

　　同时，零跑还提供一种叫NAC的城市导航辅助巡航，可以自动识别红绿灯、斑马线、车道线、障碍物等，并自动控制车速，驾驶员无需控制踏板，在红灯亮时可以自动停车，不过驾驶员仍需要控制方向盘。值得一提的是，官方称零跑的城市NOA功能也正在研发中，预计将来不久就会上线。

　　动力方面，零跑C16提供纯电版和增程版车型可选，其中增程版车型搭载由1.5L增程器和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率170千瓦，配备容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航200km，馈电油耗为5.4L/100km，CLTC综合续航里程为1095km。

　　而纯电版车型基于800V碳化硅平台打造，搭载最大功率215千瓦驱动电机，配备容量为67.7千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航520km，支持超级超快，SOC 30%-80%最快15分钟。另外，新车全系支持最大3.3千瓦放电功率，满足户外露营需求。

　　底盘方面，零跑C16采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架。

理想L6 官方指导价区间为：24.98-27.98万元

问界M7 官方指导价区间为：24.98-32.98万元

　　从产品定位来看，零跑C16竞争对手包括为理想L6、星途星纪元 ET、岚图FREE以及问界M7等中大型SUV，而从其定价来看，又将与比亚迪唐DM-i、深蓝G318、本田CR-V、丰田RAV4等同价位车型展开竞争。相较于理想L6、问界M7等同级别车型，零跑C16继续沿用错位竞争的方式，以更低的价格来吸引消费者，且在体验做到上不降级，起到很好的平替作用，凸显性价比。

 比亚迪唐DM-i 官方指导价区间为：17.98-21.98万元

深蓝G318 官方指导价区间为：17.59-31.80万元

　　除了抢占同级别车型的市场份额，零跑C16更多是瞄准15-20万级家用SUV市场，在这个价格区间内，消费者往往期望获得一个集空间、舒适性、智能化、续航及能耗于一体的SUV。然而，市场上的很多车型往往难以同时满足这些需求，零跑C16正是抓住了这一市场痛点，通过更低的价格和更强的产品力，逐步形成降维打击，为消费者提供一个高性价比的选择。

　　这种销售策略已经在零跑C11和零跑C10上已经得到了印证，它们目前月销量均在5000辆以上，相信零跑C16上市后，也有望达到这一成绩，毕竟其发布预售24小时内订单便突破11950台，得到了消费者的认可与支持。

　　零跑C16的推出进一步丰富了零跑汽车的产品线，填补其在6座SUV市场的空白，满足了消费者日益多样化的需求的同时，还提升了零跑汽车在市场上的竞争力。并通过提供不同定位、不同价格区间的车型，零跑汽车能够更好地覆盖各个消费群体，从而拓宽市场份额。

　　如果说零跑C10是理想L6/L7的平替，那么零跑C16无疑是理想L8的平替，起售价仅15.58万元，这使得它在价格上具有较大的优势，能够吸引一部分对价格非常敏感的消费者。可以预测的是，零跑C16的推出将进一步加剧新能源汽车市场的竞争。

　　今年1-5月，零跑汽车累计销量66,580辆，相比增长112.8%；今年5月交付达18,165辆，同比增长50.6%，距离月交付2万辆大关仅一步之遥。而从整体来看，零跑也是目前销量增长最快的新势力品牌之一，稳居新势力品牌销量榜第二梯队，仅次于理想汽车和AITO问界，相信随着零跑C16的上市，零跑汽车的销量和市场份额将会得到进一步的提升。

　　在今年5月14日，Stellantis集团和零跑汽车共同宣布，两家公司已通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际将于2024年9月首先在欧洲开启销售，首先推出的是C10和T03两款车型。

　　零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒担任零跑国际CEO。据介绍，零跑国际目前正筹备在欧洲9国市场推出C10和T03两款电动车型，9国市场包括法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚。

　　零跑国际销售业务负责人表示，公司计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家，以确保客户能享受到高水平的优质服务。

　　与此同时，在2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。另外，在接下来的三年里，零跑国际每年至少推出一款全新车型。（文：太平洋汽车 吴启星）