5亿升级打造,华为技术加持,产品力暴涨!问界新M7售24.98万起
【太平洋汽车 新车频道】过去一段时间里,Mate 60,华为5G的回归刷爆了整个互联网!
原本外界猜测,华为会在9月12日的苹果发布会前夕,还给Mate 60一场正式发布,而等到的则是另外一个款重磅产品—问界新M7。
在这场发布会中,余承东喊出了5次“遥遥领先”,20多“领先”。口号归口号,新款车型花费了5亿进行升级,不仅新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,升级座舱智能化体验,增强车身结构,底盘升级等,同时增加了五座版车型。
新款问界M7上市 官方指导售价 | |||
车型 | 售价(万元) | ||
M7 Plus 五座后驱版 | 24.98 | ||
M7 Plus 五座四驱版 | 28.48 | ||
M7 Max 五座智驾版 | 30.98 | ||
M7 Plus 六座后驱版 | 26.98 | ||
M7 Max 六座智驾版 | 32.98 | ||
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之前25.98万的预售价已经让人惊讶,这可是超过5m车长的SUV,正式发布价格直接打到25万以内起步,从24.98万-32.98万,非常具有诚意。
此外,在首销期即刻下定,可以享受价值33000元的权益,包括6000元的现金优惠,12000元的内外饰选配金以及15000元的选配权益。值得一提的是,首销期的将于2023年10月7日截至。
问界新M7系列投入超过五个亿资金进行全方位升级,很多还是在一些“看不见的地方”。
问界新M7在保持家族化设计的基础上,采用了全新埃尔米特式前脸,结合主动进气格栅,实现了低风阻设计,风阻减少11%。
车内的最大变化在于升级了更高级的材质,中控台以及门板上采用了微绒的材质,摸起来的手感有点像更丝滑,毛质更短的Alcantara, 这种材质如今也非常流行于笔记本面板,不愧是华为!
问界新M7不仅增加了五座的版本,座椅的填充物厚度进行了加厚,皮质也进行了升级了,四个座椅全系标配了通风,加热和按摩。另外,前后排双空调箱配置,支持三温区温度独立控制,这在五座的车型里非常少见(一般只配备单空调箱,设置为后分区控制)后排空调控制面板也换成了液晶触控,操作会更加便捷。
另外的一大升级,就是车身结构 件进行重新开模,问界新M7调整了车体结构 ,使用更多的高强度钢,在A柱加强板、Patch板、A柱内板、B柱加强板材料选用2GPa级别热成型钢,部分车身结构采用了业内最强潜艇级超高强度钢。不仅提升车身安全,对于驾控提升也会有好处。为此,赛力斯还重新改造了焊装产线,以满足新车的工艺要求。
在本次的发布会上,余承东还放出了猛料,今年底,问界新M7智驾全国推送。智能驾驶在不依赖高精度地图的技术变革中,各个车企抢起了开城数量,有今年开5个城市,也有开30个城市,而这次华为直接全量推送,开城竞赛宣告由华为终结。
与之前的问界M5(智驾版)一样,问界新M7智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达,系统则搭载了HUAWEI ADS 2.0,支持无图城区导航辅助。我们已经在上海城区体验了最新不依赖高精地图的导航辅助驾驶,表现非常惊艳,有兴趣可以查看文章开头的视频。
除了“无图”智驾之外,此次问界新M7还提升了侧方和后方的主动安全能力,在人驾模式下进行车辆向左、右车道并线时,当侧前方、侧后方有车辆驶来,存在碰撞风险时,ELKA紧急车道保持会介入横向控制,使车辆保持在原车道继续行驶,避免碰撞风险。ELKA紧急车道保持在车辆跨越实线、虚线车道、硬质护栏和车道边界时,都能紧急介入,使车辆保持在原车道行驶,避免发生碰撞风险。倒车时,遇到碰撞风向也会进行主动的刹车,完完全全实现了360°的主动安全能力。
遥遥领先的HarmonyOS智能座舱在问界新M7身上也有进化,后排新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口,可在后排装载两个华为Pad屏,实现车机无感连接,前后排一起看电影、玩游戏、K歌、控车。HUAWEI Maglink定义了扩展生态设备的接口标准,拥有27W快速充电、超声波位置识别、磁吸童锁防夹手和25KG挂载能力,能够围绕座舱多设备联动,构建用户无感的PAD上车场景体验,让车辆秒变娱乐办公学习空间。
另外,《王牌竞速》和《战魂名人》将首次登陆座舱,而且还能可调动氛围灯、音响、手柄等设备,打造沉浸式的娱乐座舱体验 。无论时打工人车内办公,孩子车内上网课,还是亲子娱乐......各种生活场景都能在座舱内完成。这是智能科技延伸,还是生活内卷的失守。
基于HarmonyOS的分布式能力,支持手机与车机之间无缝流转的同时,手机应用也可自适应无缝上车,例如一键将微信分享的地址同步到车机导航,甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。同时,车机配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元 HUAWEI SOUND音响 。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用,在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。
在动力方面,问界新M7增程技术继续升级,搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台使用了行业领先的油冷技术,对关键部件的降温效果有明显提升,同时也能大幅度减小电驱的体积和噪声,从根本上提升动力性与静谧性。
在技术加持下,发动机的功率有所提升,达到了112kW,并且降低了低速工况下车内噪音,综合油耗减少0.2L/100km,高速工况油耗降低0.6L/100km,冬季低温工况下动力性提升10%。
之前问界M7(询底价|查参配)全系为六座版本,瞄准当时的理想ONE ,但理想随后推出L9/L8,产品力很强,确实对问界新M7有着一定的冲击。此次,问界新M7新增了五座版车型,更直接对标理想L7。另外,问界M9全尺寸SUV 将会在今年底推出,定位与理想L9更直接对位。因此,新M7定位的调整也是为后续M9的推出准备。
问界新M7的智驾和座舱均有华为加持,因此在智能化体验方面相比理想L7会更有优势,而五座的版本减少一排座椅之后,第二排和后备箱空间优势一下就显现出来。另外,价格打到了24.98万起,这样的产品力,在同级别当中非常强。
卷是今年车市里的主旋律,几乎所有的车型,所有品牌都进行了不同程度的降价,包括之前价格一直坚挺,强调不降价的蔚来也通过各种权益方式给拉低价格。
问界新M7从之前的28.98万多起直降4万,这个幅度原本就很香,而且新车将之前消费者反馈的各种吐槽和意见都一一改进的同时,还增加了五座的版本和华为非常强大的智驾系统。无论时从售价还是产品力,问界新M7相比竞品有着更强的竞争力。
这也能反映这个问界在不断的吸取用户的意见,依靠华为强大的研发能力和技术沉淀,通过超强的执行能力,以不断满足消费者的需求和适应市场的激烈竞争。
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