2023成都车展：比亚迪海豹DM-i预售17.68-24.68万元

　　【太平洋汽车 新车频道】在2023成都车展上，比亚迪海豹DM-i（询底价|查参配）正式开启预售，新车提供6款车型，预售价格区间为17.68-24.68万元，同时官方还带来了5大预售权益。新车基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选，同时提供纯电续航121/200km（NEDC工况）两种版本。

　　海豹DM-i采用独特的海洋美学设计理念，从水滴、涟漪和海浪中汲取设计灵感，展现出与众不同的外观。座舱同样以“海洋美学”为设计理念，通过不同的颜色和材质搭配，呈现出独特的风格特点。例如，通过流线型的曲线设计，营造出环抱式的座舱，增添了一份豪华感。

　　海豹DM-i基于全新的DM-i超级混动中型车平台打造，提供了1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统两种可选方案。同时，它还提供了两种纯电续航版本，分别为121km和200km（NEDC工况），满足不同用户对续航里程的需求。

　　海豹DM-i采用海洋网专属的海洋美学设计理念打造，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似，凌厉的大灯组造型搭配无边界的前格栅，呈现出非常运动的视觉效果。

　　车身侧面，海豹DM-i的比例非常协调，采用溜背式造型，辅以双腰线进行衬托，加上双五辐式轮毂，营造出优雅运动的氛围。细节上，实拍车型轮毂尺寸为18英寸，轮胎规格为225/50 R18，轮胎是佳通GitiControl P10，兼顾运动性和舒适性。另外，高配车型会提供19英寸轮毂。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，在同级别车型中具有较大优势，上市后将与汉DM-i形成互补，满足不同消费者的用车需求。

　　尾部采用主流的贯穿式尾灯设计，内部结构非常精致，点亮后具有很高的辨识度，同时尾灯下方有“BYD”字母标识，看起来相对高级一些。后包围还采用横向格栅，与前脸相呼应。

　　海豹DM-i的内饰同样大量汲取海洋灵感，运用海浪层叠、浪花翻涌、水滴涟漪等海洋灵动线条加上装饰，打造出环绕式的流动视觉体验。配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘及水晶材质的电子换挡机构。

　　同时，为了营造豪华感，海豹DM-i不仅采用双配色设计，还应用了玫瑰真木装饰板、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬饰条等多种高档材质。

　　智能化方面，海豹DM-i是首款搭载全面升级的DiLink智能网联系统的车型，与腾势N7同生同源开发，拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能，并在UI界面、交互体验、处理器性能上进行全面升级优化，为用户带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。

　　配置上，据悉，海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统（L2级）、12扬声器丹拿音响、31色氛围灯、前后排座椅通风加热、方向盘加热、感应电动尾门、W-HUD抬头显示、12安全气囊、360度全景影像以及前排手机无线充电等豪华配置。

　　动力上，海豹DM-i提供1.5L和1.5T两套DM-i插混系统，其中1.5L发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛·米，官方百公里加速时间为8.2秒，WLTC工况馈电油耗为4.8L/100km。

　　而1.5T发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况馈电油耗为5.1L/100km。

　　续航方面，其中1.5L车型搭载17.6千瓦时电池组，纯电续航里程121km；而1.5T车型提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格，纯电续航里程分别为121km和200km。

　　海豹DM-i延续了海豹上备受好评的设计理念，外观上已十分讨好眼球，加上DM-i 超级混动技术加持，与海豹形成纯电、插混全覆盖的态势，目前17.68-24.68万元的预售价已展现出很强的吸引力，其未来市场表现十分值得期待。（图/文：太平洋汽车 杨高宇）