现代IONIQ 5有什么可豪横 就这也想痛打特斯拉?

　　【太平洋汽车网 新车频道】燃油车时代，模块化生产平台似乎只有大众把玩的最彻底，一刀刀精准的“刀法”，制造出从大众、奥迪到保时捷等各种车型；而在新能源时代，各家车企为了进一步提高自己的“产品竞争力”，于是便有了现代E-GMP、大众MEB、通用Ultium等一系列新能源模块化平台。

　　而就在2月23日，作为韩系国民品牌的现代就正式发布了E-GMP平台的首款车型 - “IONIQ 5”（中文名为“艾尼氪5”）。那么这款车究竟有何特别之处呢？别急，听我一一道来！

　　现代汽车为迎接电气化时代，早在2011年就推出了第一款量产的纯电车型-Ray EV，而在2014年起在全球市场开始销售Soul EV；到2015年现代则完成了所有电气化车辆的批量生产系统，包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV。而这一次发布的E-GMP平台未来将计划推出23款纯电车型，到2025年在全球销售超过100万辆纯电车型。

　　注意：现代E-GMP平台详细介绍在本文第三页！

　　"IONIQ"品牌作为现代纯电车型的重要战略，于2020年8月就正式推出，其命名分别来自“离子（ion）”和“独具一格（unique）”，最先出现于现代汽车为环保出行专门设立的长期研发项目——“IONIQ项目”。而此次首批将发布三款纯电车型（BEV），这其中就包括这次发布的IONIQ 5和2022年发布的IONIQ 6（中型轿车）以及2024年发布的IONIQ 7（大型SUV）。

　　此外，现代推出IONIQ（艾尼氪）品牌除了加强新能源车型外，更多还是为了完成2025年战略；据悉，该战略的主要目标是到2025年销售100万辆电动车型，并占比总体销量的10%，成为全球第三大环保汽车制造商，纯电动车销量达到56万辆（燃料电池车销量除外）。

　　同时这也是现代、起亚、捷尼赛思以及IONIQ四个品牌共同的努力方向。

　　此外根据泄露的资料，北京现代内部已将IONIQ 5设立“NEC”车型代号，同时还发布了相关工厂招标计划，因此我们推断IONIQ 5最快将于今年年内完成国产下线计划，并于11月举行的广州车展亮相。

　　IONIQ 5作为一款中型轿跑SUV，极具颠覆性的外观加上全新的像素式LED灯光技术，很好的体现出了韩系纯电动SUV的独到之处，同时也展现出了现代对于新能源车型布局的重要开端，也因此赋予了前所未有的硬实力。

　　车身尺寸上，IONIQ 5长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距3000mm；与之匹配的轮胎则为235/40 R20 米其林皓悦系列。