【太平洋汽车网 新车频道】标致高调推出2008小型入门级SUV，小编深感自己远见十足。看看前几个月写的文章，笔者写道：“很显然地球人已经阻止不了小型SUV，那由路虎陆巡等大型恐龙称霸一方的侏罗纪时代已经结束，现在是追求小型化的21世纪，妹子必须要萝莉的，iPad必须要mini的，SUV也要是小型的。” 那时昂科拉才推出不久，现在呢？福特翼搏很快就要上市，大众推出Taigun概念车、起亚也蠢蠢欲动要推出小型跨界SUV。然后现在，标致杀出一台2008。

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● 基于标致208打造 但并非简单的208跨界版本

　　标致2008基于标致208所采用的PF1平台打造，从性质上来说，这和大众推出Cross Polo有点相似，底盘拉高点，装个行李轨就完事了。但显然2008没有这么简单，至少在外观上，2008有着自己充足的设计语言。

 　　尺寸显然不会是标致2008的卖点，它的轴距和标致208一样，都是2538mm，俨然的小型SUV。165mm的最小离地间隙勉强算是SUV的及格线。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中还是垫底，可以说真是非常小巧，仅看外观还真看不出2008如此袖珍。

　　至少从外观来说，标致2008绝对不只是升高底盘，加了点越野套件的208那么简单。它融入了最新的标致家族设计语言，又有着自己一些显而易见的特色。相信大部分人都还是能接受标致2008的外观设计。

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● 内饰真的就是复制标致208了

　　如果一开始就看内饰的话，恐怕结论真的就是2008就是208的跨界版了。因为标致2008的内饰和208几乎相差无几。当然，这并不碍事，208的内饰设计简约时尚，用在2008上不成问题。

　　全景天窗应该算是2008最拿得出手的配置之一，这在同级别车型上实属罕见。不过小编自己开车几乎从来没机会用上天窗，PM2.5让人心碎，刚好2008的无天窗版别出心裁的在内舱顶部设计了流光溢彩的条形LED氛围灯，这绝对算是2008最出彩的内饰设计了，就为了这几条氛围灯，小编宁愿不要天窗！

　　标致2008的尺寸确实不算给力，没有亲自体验过的小编也不敢说空间是否优秀。不过后备箱空间还是可圈可点的，昂科拉在正常状态下后备箱空间为356升，而2008有360升，多一点算一点。不过昂科拉较高的车身使其在放倒作为后能扩展到1372升，而2008只有1194升。当然这个数值也算不错了。

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● 动力：主推三缸机 听着不给力 参数很给力

　　标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。

　　与发动机相匹配的是5速手动/6速手动以及5速AMT机械变速器。在欧洲市场上，它们与发动机的匹配有点混乱，可参考下表了解：

　　而毫无疑问，标致2008最大的亮点是1.2THP发动机，虽然排量很小，但比起排量更大的对手来说也是不遑多让，有下表为证：

　　同时标致2008还有颇为拉风的多驾驶模式选择，看起来可唬人了。连ESC关闭也算在了驾驶模式之中。顺便强调一下标致2008没有四驱系统车型、没有可变悬挂，不知道如此多的模式是通过何种方式实现的，这不科学。

● 编辑总结

　　别克昂科拉一经推出就获得热销，说明小型SUV是有市场的。对于那些真正的越野爱好者来说，小型SUV恐怕根本不够看。但是人们买SUV的用处并非真的是要去翻山越岭、爬山涉水，而是在中国这种不理想的道路情况下碰到点烂路至少比轿车能抗。而目前主流的紧凑型SUV价格一般都要20万以上，不能说便宜，而小型SUV价格更低、外形也很讨喜欢，对空间要求不高的用户来说，正好是个不错的选择。

　　在这个前提下，标致推出2008实为明智之选。日产Juke在欧洲大卖准备进军中国，昂科拉已经在中国站稳了脚跟，很快福特翼搏也要来了，PSA集团在这个时候推出标致2008只会慢不会急，利用现有的平台推出新车型则是最明智的选择。标致2008外形不赖、动力不赖，再有个不赖的价格，肯定能在中国市场有所作为。它何时进入中国只是时间问题，只是标致在中国的定价一向不低，不能指望会有让人惊喜的售价。进口版售价可能会在18-23万元区间，比4008低一些。如若国产，则可能会在13-18万元区间，不知道各位看官看得上不？

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