豪华入门SUV林肯MKC解析 终极豪华翼虎

　　【太平洋汽车网 新车频道】以前见过一90后富二代非主流的作文，上书奔驰、宝马、奥迪这些“德系老三样”都“凹凸曼”了，她老爸的凯迪拉克才是王道。如果你觉得凯迪拉克还凹了，又喜欢美式豪华品牌，那林肯就非你莫属了。这款归属于福特的豪华品牌最近推出了一款名为MKC的概念入门豪华SUV，同时林肯也已经做好了再度杀入中国市场的准备，MKC很可能就是一款打头阵的车型。它值得我们深入了解。

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● 源自福特翼虎平台 但外观是绝对的林肯式霸气

　　林肯是福特旗下的高端品牌，其车型采用福特的技术再正常不过了。林肯MKC概念版SUV就是一款这样的车型，它与福特翼虎同平台，从某种程度上来说，它是一款豪华版翼虎。但我们细细揣摩一番后，也许你会发现它不只是豪华版翼虎。

　　可以说外观上MKC没有任何翼虎的痕迹，具有林肯车系的霸气同时也不失优雅。近来美系车的设计风格也不一味是那么粗犷了。侧面线条是唯一能看出有翼虎痕迹的地方，但更低矮的车身、更高的腰线显得更为运动。另外除了车身高度外，林肯MKC的尺寸全面超越翼虎，空间表现显然会更出色。

　　夸张的一体式尾灯、硕大的轮毂、庞大的全景天窗面积又带来了美式浮夸感，但又有谁能否认这些都是好东西呢？好了，外观我们就看到这里，下一页再来看看内饰设计和各种配置特征吧。

● 让你完全忘记“翼虎”二字的豪华到极致的内饰体验

　　如果说外观还能给挑剔的人找到这么一两丝翼虎的风格，那么内饰我相信没有人再会将MKC与翼虎联系在一起，豪华到极致的内饰氛围设计绝对让现今大部分旗舰级SUV都要相形见绌！

　　虽然如今见到的MKC还是概念车，但细致入微的内饰风格已经展示给我们未来量产版车型的雏形。应该说MKC概念车的内饰展示给我们的是“精致”与“细腻”，而不是“科技”与“未来”。其实细看之下，MKC的材质都没有特殊之处，但是恰到好处的设计让MKC概念车具备旗舰级车型的豪华感。MKC概念车没有采用许多概念车中目前成本极高、天马行空或过分不切实际的内饰设计，因此我们相信未来量产车型完全可以还原八成以上。

　　比翼虎更大的尺寸代表MKC具有更好的空间表现，因此从空间大小来看的话，MKC量产后的对手应该会是奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3一类车型。其后排采用两个独立座椅，能给后排乘客提供更好的舒适性，不过从实用性考虑的话，MKC量产后应该还是会采用整体式的后排座椅。

● 或采用2.0T与3.5L发动机作为动力系统

　　动力系统方面，MKC肯定会采用福特集团的主流机型。考虑到MKC源自福特翼虎的平台，采用翼虎已经使用的2.0T Ecoboost发动机是理所当然的。而从林肯的高端定位来看，1.6T发动机预计不会使用。反而是更高端的包括锐界在内的多款福特旗下车型采用过的3.5L自然吸气发动机也很有可能出现在MKC上。

● 编辑总结

　　其实我们大可不必纠结于林肯MKC与福特翼虎同平台这个问题，如今的大厂都会尽可能利用同一平台开发多种不同档次的车型。林肯MKC在外观和内饰上都非常考究，尺寸也并不比对手弱，作为一款入门级豪华车，MKC的成绩已经远超过及格线。 想来林肯品牌兴许是要借助MKC重返中国市场，这大气的外形加上细腻的内饰想必是极好的，若是再能有个上好的售价，倒也不负恩泽——用人话来说，那就是林肯MKC还需要有一个给力的价格，才能在中国立足！