消费者要的纯电SUV？宝马iX3竞争力分析

　　【太平洋汽车网 新车频道】前不久，创新纯电动BMW iX3(下文简称宝马iX3)在中国首发亮相，作为首款搭载宝马第五代eDrive电驱系统的车型，初期仅提供后轮驱动版本，官方预售价47-51万。同时，宝马iX3作为宝马在中国推出的最新纯电SUV车型，它的优势在哪里?又是否值得花50万来买这款车?这篇文章就来解决这两个问题。

　　一、宝马iX3的亮点技术

　　宝马iX3作为i系列的第三台车型，同时也是宝马旗下第一款纯电动SUV车型，在动力系统方面做了重大更新。

　　其搭载的宝马第五代eDrive电驱动系统，集成了宝马最先进的新能源技术。从数据上看，宝马iX3上的第五代eDrive电驱动系统，配备的电机最大功率为210kW(286PS)，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。参考宝马X3的加速数据，6.8秒的加速性能对于一台中型SUV来说，表现中规中矩。

　　宝马iX3所搭载的第五代eDrive电驱动系统最大亮点是集成度很高，它可以将电动机、变速器和电控系统以及逆变器集成在一个壳体中。从公布的数据来看，这套电驱动系统的功率密度比现有宝马纯电车型提升30%，大大缩减安装空间。在同尺寸车型当中，宝马iX3可以使车内乘员获得更大的乘坐空间，充分迎合国内消费者对大空间的需求。

　　不使用稀土资源打造的励磁同步电机，可以降低对稀缺资源的依赖，同时具备出色的可持续性。多层编线设计的内部绕组，增加了电机的能耗密度，能量转化率达到93%。宝马iX3与宝马燃油车一样，可以提供Sport、Comforteco以及EcoPro三种动力模式，各个模式下不同的动力表现，就是通过励磁同步电机来实现的。

　　宝马iX3的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，811型镍钴锰三元锂离子电芯由宁德时代提供。相比现有宝马电动车型，其搭载188块电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154wh/kg，平均百公里电能消耗仅16.7kWh。宝马iX3的NEDC综合工况续航达到了同级较高的500公里，比奔驰EQC的415公里和奥迪e-tron的470公里都要长。

　　宝马iX3前期推出的是后驱版本，该电动驱动系统可以巧妙地与后桥整合在一起，这样可以使结构更加紧凑、动力响应更直接，同时更有利于调配前后轴的配重比，以保证出色的后驱驾驶性能。

　　值得注意的是，宝马iX3引入了更加环保的热泵系统，该系统通过将电池包、热泵空调系统以及电机冷却系统打通。利用自身产生的热量和压缩机的做功，循环利用能量。在低温环境下启动时，热泵系统会单独为电池包供热，使之快速达到良好的工作温度，确保电池正常输出功率。而在车辆行驶的过程中时，热泵系统会将驱动系统和电池包产生的多余热量，转化为驾驶舱内的暖气，为驾乘者供暖，在保证驾驶舒适度的同时也降低了电池的耗能。

　　充电方面，宝马iX3在中国电网允许的范围内，如果采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%;而使用交流充电同样也十分高效，最高充电功率为11kW，需7.5小时即可将电量充满。晚上到家至早上出门这段时间用于充电，绰绰有余了。

　　众所周知，纯电动车几乎是没有发动机声音的。为了让驾驶者可以通过听觉来保持与爱车的沟通感，宝马邀请了诺兰御用好莱坞作曲家汉斯·季默为其i系列电动汽车设计发动机音浪及其他音效，宝马iX3有幸成为第一部拥有这独特声音的量产车型。

　　二、宝马iX3的成熟设计

　　从宝马iX3的造型上看，宝马更像是个技术直男，对宝马iX3这辆首款纯电动SUV的造型并没有遮遮掩掩，而是直接沿袭宝马X3成功的设计，只不过在细节之处针对新能源车型做出了更强功能性的调整和设计。

　　前脸的“双肾”区域整体更为简洁，具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，这是与宝马X3燃油车外观差别最大的地方。半封闭的中网设计既能降低风阻(全车风阻系数0.29)，又保留电驱系统的冷却功能。

　　车身Logo、前翼子板上的i标识、侧裙以及尾部的蓝色饰板，都在告诉大家宝马iX3与燃油版宝马X3完全不同。同时，用蓝色元素来强调新能源身份的做法，与各大新能源车企的做法一样，蓝色似乎已经成为新能源车身元素之一了。

　　此外，宝马iX3采用最新一代20英寸空气动力学轮毂(仅顶配车型，低配为19英寸)，相比燃油车型可减少5%气动阻力。另外，新轮毂减重达15%，有效降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。同时，在操控方面宝马iX3同样继承了宝马X3的优秀表现，让驾驶员享受更好的驾驶乐趣。

　　宝马iX3的车身长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。这个车身尺寸与奔驰EQC相差无几，但是相比奥迪e-tron在长宽和轴距方面都稍逊一筹。轴距方面与燃油版宝马X3完全一致。

　　车身颜色方面，宝马iX3提供碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰共计6种配色可供选择。

　　进入到宝马iX3车内，总体设计很熟悉。不过，蓝色的Logo、氛围灯、启动按键以及档把饰条等细节设计，营造出专属纯电动宝马车型的优雅氛围。镶嵌独立宝马iX3标识的中控台及焕新升级的组合仪表，皆展现出宝马iX3独树一帜的纯电动身份。