UNI-K/Allion/秦Plus 领衔 2020广州车展新车前瞻

　　【太平洋汽车网 新车频道】广州车展日益临近，越来越多的厂商确认了他们的参展车型阵容。除了像东风本田LIFE、一汽大众CC这些近期发布的全新车型外，还有一些厂商将会在北京车展上全球首发他们的最新产品，比如全新一汽丰田Allion、长安UNI-K等。接下来我们一起看看还有哪些值得期待的新车吧，想回顾2020广州车展新车前瞻上篇的童鞋们请点击下方传送门！

*图片为奔驰S级

　　　　全新一代迈巴赫S级基于新一代S级打造而来，整体轮廓上延续了现款车型的设计，同时也融入了奔驰CLS级车型的部分设计语言，车身与上一代车型一样在轴距加长。招牌式的多边形盾形格栅依旧出现在了全新一代S级上，前大灯组使用了更加细长的设计，整体看上去更具运动感。

*图片为奔驰S级

　　全新一代迈巴赫S级车身与上一代车型一样在轴距加长的同时，将后三角窗固定在车身上，增加后座乘客的隐秘性，从而营造出高级感。官图上也出现了之前谍照展现的隐藏式车门把手的设计，更显高档。车尾方面，新车尾部造型与新一代CLS相似，采用倒三角形尾灯设计以及双边共两出的排气管布局。

*图片为奔驰S级

　　内饰部分，全新一代S级中控台使用了分层式设计，AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏层次分明。新车将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。

*图片为奔驰S级

　　动力方面，有传闻称海外版车型将主要搭载3.0T V6和4.0T V8两种排量的汽油发动机，还将配备48V轻度混合动力或插电式混合动力技术，V12发动机则可能不再应用于S级及其衍生车型上。至于燃油版，新车将提供S 500与S 580，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统。

　　外观上，其采用最新的家族设计语言，前脸大嘴更加整体化，多边形的前进气格栅搭配蜂窝网状的中网设计，再加上前保险杠两侧造型犀利的散热开口，整体上让新车充满运动感。LED日行灯从一个完整的线条调整为多段式LED，展示出更强烈的数字化气息。车身从B柱之后跟Q5完全区别开来，采用Coupé轿跑溜背式设计，车顶自B柱开始流畅延展至车身尾部，线条灵动柔美，营造出流线般的侧颜。　车尾部分，新车在车顶末端使用了一个扰流板，背掀式的后备厢盖也延伸出一个小型扰流板，双扰流板的搭配让溜背式的造型更加动感。车尾两侧的尾灯采用了多边形设计，内部结构也更加具有辨识度。

　　内饰上，奥迪Q5L Sportback内饰跟第二代Q5L中期改款车型基本一样，中控触摸屏上搭载了奥迪最新的MIB 3信息娱乐系统。奥迪全液晶仪表盘大家都很熟悉了，Q5L Sportback的轿跑的元素体现在三辐式平底运动方向盘。

　　动力部分，新车配备了高低功率版EA888 2.0T发动机。40TFSI搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW，45TFSI搭载高功率版2.0T发动机，最大功率185kW，传动都是匹配7速双离合变速箱。

　　外观上，UNI-K是基于此前在北京车展亮相的Vision-V概念车打造的。同为“UNI引力”系列，新车在外观上采用与UNI-T同源的设计语言。“无边界”的扩散式中网格栅，以倒梯形的形式呈现，内部由多边形镶嵌而成，官方称其为“新科技智慧美学”。新车的尾部呈现饱满立体的观感，贯穿式的尾灯，结合内部排列有序的灯源，营造出酷炫的科技感。多幅式样式的21寸轮毂进一步彰显了新车的运动基因。尾部线条呈现下压式设计，略微有点溜背车的味道。车身尺寸方面，UNI-K的长宽高为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

　　动力系统方面，新车搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最高车速200km/h，与之匹配新一代的爱信8AT变速箱。同时，新车还将提供搭载AWD适时四驱系统的车型，供消费者选择。

　　11月13日，一汽丰田官方发布了卡罗拉长轴版的正式命名为“ALLION”。新车专为中国市场量身打造，与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉（询底价|查参配）和亚洲龙之间，而轴距较卡罗拉加长了50mm至2750mm，并于广汽丰田凌尚互为姊妹车；而动力上预计搭载2.0L+CVT的动力总成。

　　　　目前在售基于TNGA打造的卡罗拉，后排的空间一直是个较大的短板，而此次即将发布的“ALLION”将轴距增加至2750mm，可以说完美填补了此前漏洞，也因此后排腿部空间有望与凌派相当。

　　 丰田表示：“新车将成为继凯美瑞、C-HR/奕泽 IZOA、AVALON 亚洲龙、COROLLA卡罗拉/LEVIN 雷凌、RAV4荣放（询底价|查参配）、WILDLANDER 威兰达之后又一款全新TNGA车型。”

　　而动力上，参考丰田目前的动力布局以及结合车型定位，预计“ALLION”将搭载源自亚洲龙2.0L自然吸气引擎，其中最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。至于混合动力的“ALLION”双擎车型，据悉短期内不会推出。未来的“ALLION”双擎可能会搭载雷克萨斯UX260h同款的全新2.0L混动总成。