冒险家的世界 全新林肯冒险家前瞻分析

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着中国豪华汽车用户群体的理性消费观念建立，向来以领先技术和恢弘气场攻占全球市场的美系豪华品牌，逐步成为消费主流之一，以美系豪华标杆著称的林肯自然是热点品牌中的一员。如今，全新林肯冒险家正式诞生，它的出现标志着林肯本土化战略全新篇章的正式开启，也标志着林肯豪华SUV家族阵容的再度焕新。

      提到车名，相信不少关注林肯品牌的朋友会对它的车型命名方式所吸引，林肯家族在命名上都以前沿的成功领域名称为参考，并且都带有探索精神且向往自由，概览了海陆空的浩瀚世界。

      我们此次的主角也不例外，“Corsair”这个词语灵感来自拉丁词“Cursus”，按照拉丁文的翻译是“旅途”的意思，其中文命名“冒险家”，寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我，这也符合林肯探索向往的品牌命名方式。

      了解完名称，我们不妨从家族车型的品牌布局划分看起。通过上面这组表格我们清晰地看到了全新林肯冒险家所在的家族位置，这款车定位在紧凑型SUV的细分类别中，提供5座布局。　

      全新林肯冒险家的同级别对手会是目前中型SUV战队中的Q3、XT4，相比而言，虽然竞品车型进入市场更早，但是这也给了冒险家更多的借鉴，俗话说得好：“螳螂捕蝉，黄雀在后。”全新林肯冒险家凭借不俗的实力蓄势待发，下面我们就来具体看看它跟Q3和XT4到底谁高谁低？   

      我们先从消费者最为关注的价格说起，全新林肯冒险家的起售价最低，整体价格水平适中。而奥迪Q3的起售价最高，抬高了入门的门槛。凯迪拉克XT4的价格跨度最大，起售价低于奥迪Q3，高配的价格又是最贵的。

      车身尺寸方面，从上方表格中不难发现，全新林肯冒险家依然保持了美式车型独有的“宽大”，在长度、宽度、高度上都领先对手。

      三款车都采用了2.0T发动机，在动力参数上，全新林肯冒险家可产生180kW（245PS）的最大功率、390N·m的峰值扭矩，这样的表现使得其优于奥迪Q3和凯迪拉克XT4。

      变速箱系统方面，奥迪Q3采用7挡双离合变速箱，凯迪拉克XT4采用9挡手自一体，全新林肯冒险家则使用8速自动变速箱。三款变速箱都使用了超过7个挡位，给车辆带来更精准细化换挡控制的同时，可以进一步优化运行效率，提升燃油经济性。

      对比三款车的安全配置方面，我们挑选了六个很重要的点，全新林肯冒险家的行人防碰撞系统是另外两款车都不具备的。另外还需要提的是，全新林肯冒险家的避让式转向辅助系统，它可以给驾驶员额外的转向角度和力度，在遇到前方车辆急减速或停止时，当驾驶员无法避免碰撞，系统会提供额外的转向支持来最大化避免碰撞，ESA紧急避让转向辅助系统更属同级独有。

      科技配置体现了一款车的进化程度，是很多消费者都很看重的一个方面。其中，全新林肯冒险家的车门密码锁为同级独有，不管是对于安全性还是吸睛度都有很大的作用。另外，后视镜记忆、发动机远程钥匙启动是Q3和XT4所不具备的。相对来说，奥迪Q3在这一轮的对比中处于劣势。

      舒适配置方面，全新林肯冒险家相当贴心，配备了奥迪Q3和凯迪拉克XT4都没有的驾驶座舒适进出、驾驶席电动座椅记忆、车内PM2.5过滤系统，整体来说也是最全面的，另外两款车则是各有优劣。

      从三款车的入门车型配置来看，全新林肯冒险家真的做到了入门即豪华的概念，不仅拥有自己独有的配置，还囊括了很多同级别入门车中所不具备的。除了上面表格中所提到的，全新林肯冒险家在标配ANC主动降噪系统的基础上，还采用了三项同级独有的隔音配置，分别是引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃，达到了领先的NVH整车静谧工程。