日内瓦车展TOP10：最受关注SUV新秀榜

　　 【太平洋汽车网 新车频道】2019日内瓦车展是今年开年的汽车新品大戏，全球的厂商都云集于此，把自家最新最强的产品示人。尽管今年已经有几个“巨头”车企宣布缺席本次车展，但作为老牌车展依然还是值得我们期待的。电气化已然成为今年车展主旋律，不过不可否认市场上大热的SUV车型依旧是备受关注。那么如此琳琅满目的展会，面对遍地开花的新车，究竟哪些才是真正值得关注的呢？今天就带大家看看在热门的SUV中那些不可错过的“亮点”车型。

新车亮点：MBUX车机系统/省油/外观配置升级

　　奔驰GLC是GLK的继任车型，源自C级平台，2015年推出至今已超过三年时间，2018年10月，北京奔驰长轴版GLC L正式上市，进一步提升了该车系在奥迪Q5L和宝马全新一代X3面前的竞争力。而本届日内瓦车展，我们迎来了奔驰GLC的中期改款车型，新车在保持现款车型设计风格基础上，针对细节进行了调整，同时升级了MBUX车机系统和动力系统，燃油经济性得到进一步加强。

　　在外观方面，奔驰新款GLC整体设计风格与现款基本一致。该车全系标配全新样式的LED头灯组（可选配带MULTIBEAM技术的全LED前照灯）。其中中网格栅变为了双横幅样式，同时格栅后方为普通的网状中网。此外，新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。

　　来到尾部，新车换装了全新样式的LED尾灯组，与C级一样，内置C字型示宽灯，车型特征更加明显，而下方的保险杠的镀铬面积更大，并紧紧的将左右两边的排气口包围。轮毂部分，该车根据配置的不同搭配19英寸、20英寸两种轮圈。

　　在内饰方面，变化主要集中在细节的提升上。新车采用了与奔驰C级轿车相似的设计，整体色调依然以黑色为主，细节上搭配灰色实木板（还有胡桃木色可选）、棕色真皮以及银色装饰板作为辅助配色。配置上，新车搭载了全新样式的方向盘，更炫酷的全液晶仪表盘和更大尺寸的中控屏幕，新的触控系统也更好用了，整体配置实力进一步增强。

　　值得一提的是，该车车机换装了最新一代的MBUX系统，配合大面积触摸板。MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

　　动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型。以现款C300参数作为参考，新款GLC300搭载的2.0T发动机最大功率或为190kW（258PS）。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

　　悬挂部分，新款GLC首次配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，前后轴采用无级可调阻尼器。根据行驶状况和速度，将调节发动机、变速器和转向系统相互作用于每个车轮，并控制阻尼。

新车亮点：操控性/燃油经济性/最大纯电续航里程为80公里

　　在2019年日内瓦车展上，宝马一口气带来了6款插电式混合动力车型，全力加速电气化进程。全新宝马X5 xDrive45e iPerformance车型首次亮相，该车搭载直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技，整个动力系统功率增加到了290kW（394PS），官方称其0-100km/h加速时间为5.6秒，比前代车型提升了1秒多，在NEDC标准下，其最大纯电续航里程为80公里。

　　外观方面，宝马X5 xDrive45e iPerformance的整体造型依然延续了家族化的设计语言，巨大的双肾形格栅以及大灯设计辨识度极高，浅蓝色格栅“新能源”气息明显。X5 xDrive45e与汽油版X5的侧身基本一致，左前翼子板多出的充电口、D柱的eDrive标志彰显出其新能源车型身份。可以看到xDrive45e的轮圈尺寸适中，样式动感，并配有蓝色刹车卡钳。

　　内饰部分，宝马X5 xDrive45e同样延续了家族的设计风格，M风格方向盘满足了一辆宝马该拥有的运动氛围，此外新车还装备了全新设计的全液晶仪表，仪表盘的底色变为了蓝色，科技感和环保气息相当强烈。对于宝马X5来说，乘坐空间是不会存在问题的，即使是插电混合动力车型，不过电池却影响了后备厢的空间，看起来后备厢依旧是那么规整，但实际上容积减少了150L，后排座椅在打开的状态下，后备厢容积为500L，若放倒座椅，容积可扩充至1716L。

　　动力方面，宝马X5 xDrive45e搭载了一套由3.0L六缸发动机和电机组成的动力总成，发动机最大功率为210kW（286PS），电机则可以提供82kW（112PS）的功率。纯电行驶的最高车速提升至140km/h，而更大的电池容量也使得纯电最大续航里程提升至80km。

　　性能的提升，使该车在5.6秒内即可完成0-100km/h加速，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时）。在NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，相比上一代的31公里提升非常明显。除了常规车载电子系统功能外，该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外，该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

新车亮点：全系标配MBUX人机交互系统/豪华/运动/装载力+不俗的动力表现

　　本届日内瓦车展，梅赛德斯奔驰正式发布了全新AMG GLE53车型，新车基于MHA平台打造，采用了AMG家族最新的直瀑式格栅设计。此外，该车还搭载了一套3.0T双涡轮增压直列6缸发动机+EQ Boost微混系统的动力总成，只需要5.3秒即可从静止加速到100km/h。

　　在外观方面，梅赛德斯-AMG GLE53延续了在2018巴黎车展首发的新一代奔驰GLE的设计语言，但换装了更加激进战斗的外观套件。新造型的前大灯组带有两条“L”型LED日行灯带，视觉吸引力极强。中网样式与新一代GLE普通版不同，内部由竖条幅构成，中间镶嵌着星辉大标，从正前方看很有气势。横贯式的前包围是当下潮流的设计，拉宽了视觉宽度。

　　从侧面来看，新车的造型与新一代GLE一致。这代GLE的侧面相比现款GLE少了些许臃肿，多了几分凌厉和矫健，这也表明新一代车型更加运动年轻化了，而GLE53这套轻量化双五辐轮毂配上多活塞刹车，又让侧面增添了不少运动气质。车尾造型硬朗，带有多边形灯带的尾灯点亮时极具辨识度，双边双出的排气和带有扰流设计的尾唇很符合整车的定位，想必声浪也会十分暴躁。

　　在内饰方面，新车同样沿用新一代奔驰GLE的造型设计，采用奔驰家族最先进的12.3英寸双大屏设定。方向盘造型与新一代GLE普通版相似，但条幅更加粗壮且带有象征运动和高性能和红色缝线。整套内饰很好地把运动、科技和优雅结合一体，让人看着很舒服。值得一提的是，新车全系标配奔驰在2018年发布的全新MBUX人机交互系统。

　　在动力方面，直六引擎可以说是宝马的代名词，而这次梅赛德斯-AMG GLE53也用了上直六双涡轮，并与48V电机组成轻混动力系统，发动机最大功率320kW（435PS），峰值扭矩520N·m，电动机最大功率16kW（22PS），最大扭矩250N·m。新车搭载四驱系统，其综合最大功率为324kW（441PS），传动匹配9挡手自一体变速箱，只需要5.3秒即可从静止加速到100km/h。