新能源车的奥运机遇：6款新车型环保秀

 　　奥运进入倒计时，为奥运服务的一系列新能源车也陆续开始投入运营。在奥运期间驶上北京街头的不仅有来自大众的绿色A6环保车队，也有代表国内自主新能源车成就的A8混合动力A5、杰勋混合动力轿车等一批国产车型。这些车型通过在奥运期间与消费者亲密接触后，有不少将实现真正量产上市销售。 奥运成为新能源车上市前的最好秀场。

　　一汽奔腾B70 HEV

奔腾B70 资料 图片

　　混合动力轿车

　　预计上市时间：2009年

　　预计售价：20～30万元

　　■车型介绍

　　7月11日，响应北京奥运环保节能理念的一汽奔腾B70 HEV混合动力轿车正式交付使用。在发动机、变速器等核心部件与混合动力核心技术的自主研发上，这款车标志着一汽轿车已成为国内具有自主研发混合动力技术的厂家，一汽轿车由此展开在新能源汽车领域的全面攻势。

　　一汽奔腾于今年4月推出奔腾B70 HEV混合动力车，属国内自主品牌中首款油、电重混合动力轿车。据测算，奔腾B70 HEV混合动力车0~100km/h的加速时间小于12s，NEDC循环工况下油耗仅为6.0L/100km，相对同类传统内燃机自动挡轿车节油高达42.8%，整车满足欧Ⅳ排放标准。

　　奇瑞A5混合动力轿车

　　预计上市时间：今年9-10月

　　预计售价：8～11万元

　　■车型介绍

　　随着奥运临近，50辆搭载ISG、BSG混合动力技术的奇瑞A5轿车已经于7月11日正式交付使用，并将于奥运结束后量产上市。

　　在由普锐斯、思域Hybrid等合资品牌占领的国内混合动力车市场中，奇瑞A5 ISG／BSG混合动力车已成为中国自主品牌第一款登上发改委目录的新能源车,大规模量产指日可待。

　　与传统轿车相比，该车在城市路况可节省燃油约10％－15％，减少二氧化碳排放约12％，而成本仅增加25％－30％。此次上榜的奇瑞混合动力轿车基于普通奇瑞A5轿车车身设计，排量为1.3L，采用电油混合动力，即采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式，这两种动力源可以在汽车不同的行驶状态下分别或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保目的。

　　长安杰勋混合动力轿车

长安杰勋混合动力 图片

　　预计上市时间：今年年底

　　预计售价：18万元左右

　　■车型介绍

　　杰勋采用的是中度混合技术，这意味着其节能效果将达到15%以上，实际杰勋混合动力车的工况耗油量比普通轿车下降了20%。

　　作为第一款实现量产的自主品牌轿车，杰勋在整车设计、动力总成和混合动力系统方面都拥有完整自主知识产权，该车拥有各类专利300余项，其中发明专利27项。由于厂家称杰勋混合动力车的成本增加不超过15%，以杰勋的售价估算，混合动力车的价格应该在20万元以内，最低可能达到18万。

　　该车采用的动力系统由永磁电机与传统小排量汽油发动机组成，采用启动机/发电机一体化(ISG)技术，构成高性能、高效率的并联式驱动系统。与现有的混合动力方案一样，杰勋混合动力车在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能，存储在镍氢电池中，起步或加速时再释放出来，以此减轻发动机的负荷，从而降低油耗；另外，在停止行进时还可自动关闭发动机以节约燃油。

　　该车在实现油耗降低20%的同时，排放限值全面达到国Ⅳ标准，同时动力性能未受影响，最高时速可达160km/h。