吉利车展爆发一搏 今年车市预测

　　最近随便打开哪个网页，你都会发现这几个关键词，奥运、西藏、家乐福还有北京车展。前面几个词想必大家都知道，也就不多说了。北京车展每届都有每届的看点，介于今年特殊的国内外局势，爱国是最近最热的一个话题，所以自主品牌应该是今年车展最大的一个热点和看点，我们的自主品牌企业没有让我们失望，比如说吉利，吉利今年就一口气推出了吉利GT、吉利熊猫、吉利出租车、金刚、吉利FC、吉利GC等多个车系23款新车和概念车。

吉利ＧＴ

　　一个企业一次发布这么多款新车，在车展上实属少见。而近期车展吉利板块中网友的讨论也确实激烈，有网友说通过吉利展出的多款新车他看到了自主汽车品牌的未来；有网友说为了支持国产汽车，他一定要买辆自主品牌的车，而且吉利的车他会首先考虑；更有网友说只要吉利推出fc-e，他肯定会买一辆，希望这款车能成为他的第一辆车……，诸如此类的留言很多很多，从以上的留言最起码我们可以看出吉利今年车展上的表现是成功的。

吉利ＧＣ

　　拉回我们的话题到今年车展上的吉利，吉利推出的这么多新车能不能量产？价格会是多少？如果量产会对同级别的合资品牌车型、自主品牌车型带来多大的影响呢？相信这些应该都是大家所关心的。吉利目前市面上销售的车型有远景、三厢金刚、自由舰、美人豹和优利欧。基本都是中小型的经济轿车，从市场的角度看，这次车展后吉利集团有可能推出一款更高级别的轿车以丰富自己的产品线，估计会从fc系列里选一款，具体是哪款就不得而知了。奇瑞的QQ卖的风风火火、spark、奔奔甚至哈飞路宝都卖的不错，看人家赚的盆满钵溢，自家心理肯定不是滋味，优利欧已经太老了，再怎么化妆整容都难显出其魅力了，这次车展吉利推出了熊猫，不出意外的话车展后吉利会用熊猫取代优利欧的角色以夺取在微型车市场的失地。

吉利出租

　　汽车市场上80后的购买力已经逐渐显现了出来，没有一家企业敢小视这个群体，而大多的80后工作时间还不长，大家的银行存款还不那么好意思给他人炫耀，但80后对车的热爱，买车的欲望是没有哪个年龄段的人能及的。好点的三厢车买不起，索性就买辆两厢车吧，两厢金刚应运而生，所以这款车推出已经没有什么悬念可言。另一款车，吉利tx4出租车更没有什么悬念，本来就是为伦敦出租车定制的生产基地，但是否会在国内市场推出，我看悬，太古朴的风格我们的国人很难接受。

　　中国龙跑车的造型更加个性，但和美人豹的定位基本一致，估计会作为美人豹的换代。其他的车型如吉利GT跑车等是否会量产，我们就真不得而知了。其实除了车型、新车标以外包括CVVT、GDI、自动变速器、CVT无机变速器和EPS电动助力转向系统、爆胎监视系统与安全控制系统等吉利拥有自主知识产权的关键技术也是吉利极具含金量的内容，这些也正是吉利吉利一步步进步的基石。

金刚

　　拉远我们的视角，仅仅几年以前当别克赛欧提出“10万元家庭轿车”这个概念时，当时我们很多具有购买力的消费者欣喜万分，10万元就可以圆自己的轿车梦啦！10万元从那时起也确实成了一个标杆，而仅仅才过了这么几年，我们就几乎可以用当时一半的价钱买一辆和当时的标杆车型一样配置一样性能的轿车，这所有的一切我们不能忽略一个力量，那就是我们的自主品牌企业，是我们的自主品牌企业通过自己的努力和竞争拉低了中低档轿车的价格，是我们的自主品牌企业使得我们的大多数的消费者更早的圆了自己的轿车梦，这是一个不争的事实！因为我们的自主品牌自己拥有整车的知识产权不用向母公司缴纳巨额的技术转让费；我们的自主品牌可以全球采购零配件而不受束缚；我们可以自行研发车型进行换代；我们可以自行决定公司战略，决定国内国外销售比例……，自主品牌具有太多的合资品牌不具有的优势。

熊猫

　　一下推出这么多新车，最起码吉利的信心和勇气我们是值得肯定的，得到那么多网友的认可也是理所当然。但在结尾我们同时也希望我们的自主企业能更加务实，脚踏实地的管理好质量和成本让中国的消费者受益，当有一天我们每家人都能开上一辆自主品牌的车，即使你不参加车展老百姓也会买你的帐。只希望我们的自主品牌明天会更好，吉利的明天会更好！