技术专家眼中的爱丽舍

        随着社会经济的发展，汽车已渐入寻常百姓家。因此，汽车话题，也成为人们茶余饭后的重要谈资。然而，谈到好车的评判标准，答案却是五花八门。对此，笔者专门采访了汽车行业的技术专家林教授，且看专家眼中的好车----爱丽舍。

        首先，发动机是汽车动力输出的心脏，其技术水平直接影响到整车性能，如最高车速、加速度和油耗等重要指标，变速箱则是掌握速度的血液系统，只有配合默契，才能将命令更好的执行。爱丽舍的心脏是一款代表世界领先技术的高能小型化发动机，所谓“高能”----爱丽舍16V1.6L排量最大输出功率达到106马力（超过部分1.8L排量发动机的输出功率水平）。“小型化”是指这种高能发动机集“小排量、大马力、低油耗、净排放”优点于一身，而发动机本身构造密集，抗挤压和震动性比一般发动机出色许多。在此强劲发动机的基础之上，爱丽舍采用的5挡手动和4挡自动变速箱，与雪铁龙C5使用的变速箱同出一辙，动力衔接非常完美。而在完美的综合动力搭配之下，爱丽舍百公里油耗（90KM/h）仅6.1升，下探至同级别轿车中的最低点，动力性与经济性得到完美平衡。由于是科技密集型发动机，爱丽舍的噪声也得到了很好的控制，尾气排放轻松达到欧III标准。 

        其次，雪铁龙“后轮随动转向”技术。对于汽车来讲，悬架底盘则好比动力系统的骨骼，不缺“钙”的底盘才能保证汽车在长跑中取得好成绩。驾驶过东风雪铁龙轿车的人都能体会到它优越的操控性能和安全舒适性。正是它先进的“后轮随动转向”技术使得驾驶者在很多情况下泰然自若。“后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力。车在转弯过程中，后轮自动随前轮偏转一个微小的角度，即使在急转弯时也非常平顺，不易甩尾或侧倾，确保车内乘客的舒适和安全。秉承雪铁龙特质，爱丽舍底盘也采用后轮随动转向构造和完全四轮独立悬挂系统，转弯时不易甩尾或侧倾，缓冲与减震能力很强，乘坐舒适度极高，让爱丽舍的操控性成为1.6升中级车中的一大亮点。 

        再次，东风雪铁龙采用的均是高强度整体承载式车身，全车3800多个焊接点都经过逐一撕裂检查，真正做到全程零缺陷质量控制。车底板四纵六横、顶部两横两纵加强筋，坚固耐用，分布均匀。进口双面镀锌钢板，发动机罩及车身顶篷采用磷化处理，加强钢板钢度，抵抗外部冲击和抗腐蚀能力极强。

        最后，值得一提的是爱丽舍的发动机悬置点设置非常巧妙。当前方受到较大冲击时，发动机自动向右下方位移，有效保护驾驶员及发动机的安全。而油路自动切断装置（自动安全燃油阀）在发生较强碰撞时，依靠惯性自动切断油路，有效防止汽油外泄、起火、爆炸。 

        一款好车的优势取决于发动机、变速箱及底盘技术的综合水平，而爱丽舍就是这样一款好车的杰出代表，这也使得爱丽舍无愧于其“最佳家用轿车”称号。