2006北京车展，自主品牌可谓表现相当出色，吸引了众多观众的视线，然而在可喜成绩的背后，我们同样可以看到或听到这样的评论：这款车似乎很面熟，好像在哪儿见过……的确，本次北京车展上，自主品牌展出的各款新车，不难找出与各大知名国外品牌车型外观十分相似的车型来，他们或者模仿，外观稍作改进，或者照抄，来个偷天换柱，更改个车标，下面就让我们一起走进本次车展，看看有哪些自主品牌正在上演模仿秀，比一比哪个明星脸最像？
图为比亚迪F8（左）与奔驰CLK（右）
比亚迪在本届北京国际车展上发布了硬顶敞篷轿跑车“F8”，不少观众纷纷指出F8前脸造型与奔驰经典轿跑车CLK几乎无二。由上图对比我们可以看出：比亚迪F8与奔驰CLK系列跑车的前脸极其相似，不可否认，比亚迪的这款F8在前脸造型上缺乏原创，直接照搬了奔驰CLK的造型。
F8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。F8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。F8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，F8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。F8整个造型充分考虑了双门轿跑车和敞篷车的特点，集动感、和谐与典雅于一起。无门柱设计使整车线条更显流畅，更显F8 典雅的气质。
奔驰AMG最新成员：2006款梅塞德斯奔驰CLK DTM AMG敞篷版。采用经典的AMG5.5公升V8机械增压发动机，428千瓦/582匹的最大输出，转速3500时就可以提供800牛米的最大扭矩。配合上AMG运动悬挂，还有可选的运动轮胎和空气动力学套件。0到100千米/小时加速仅4.0秒，最高速度是300千米/小时。它是世界上最快的4座敞蓬跑车，仅限量版发行100 辆。虽然CLK DTM AMG Cabriolet性能优秀，但代价也是高昂的，不过对于它的目标客户来说，这笔钱可一点都不高，价格277820欧元(含税，折合人民币约281.3万元)。
图为比亚迪F3（左）与花冠（右）
比亚迪旗下已经创造了销售神话的主力车型F3一年前上市伊始就曾被业界指出其在刻意模仿丰田花冠，这次北京车展亮出的比亚迪F3铁动力在外观方面同样和F3保持不变，无论是在前大灯还是在进气隔栅，都和花冠非常相似，整个车身侧面线条同样和类似。
比亚迪公司本次北京车展上亮出他们的最新王牌武器：ET—power“铁动力”新汽车动力。“铁动力”比亚迪将其命名为ET-POWER。E表示环保和电力(environment和electric的首字母)，T则表示技术(technology)，power则表示动力和能量的意思。同时“ET”众所周知还是未来和科换幻的含义。比亚迪以“ET-POWER”来命名他们的新汽车动力技术，还有取意未来科技、未来汽车动力的含义。“ET-POWER”是以比亚迪在电池领域里的最新发明“铁电池”为核心技术支持的新汽车动力体系。
丰田公司的花冠系列车型从1966年诞生至今历经9代行销世界上超过140个国家和地区，倍受青睐，累计销量超过千万，2000年在单一品牌全球累计销量上，以“世界最畅销车”(2498.6607万辆)被载入《吉尼斯世界纪录》。第十代花冠刚刚在北京车展发布，命名为“卡罗拉”，从实拍的丰田一汽版的花冠来看，中国版与日版的花冠有很大不同，中国版的前脸更有凯美瑞的风采。头大灯的造型也略有区别，更喜欢日版的造型，虽然没有日版尾部的正面照，但从旅行版和轿车版的侧面照来看尾灯也是不同于中国版的，中国版的尾灯似乎与上代的差别不大，与日本版的也有较大区别，不过造型上还是有整体十代花冠的感觉的。
