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大众帕萨特如果要更换变速箱油的话去修理厂更换的费用在300元左右。去4S店换原厂的价格在1500左右。一般修理厂都可以更换的。 阅读全文>>
变速箱故障的表现：有变速箱打滑、变速箱漏油、变速箱异响、变速箱温度过高、挂档后发动机熄火等现象，如果遇到上述情况要及时处理。变速箱故障一般都很麻烦，如果不及时维修很容易加剧损害，那修起来的费用就不低了。 阅读全文>>
帕萨特b5自动变速箱依靠ATF(Automatic Transmission Fluid )的自动变速箱油来传递扭矩的，所以绝大部分的自动变速箱故障都是润滑油的问题，所以就该按照更换变速箱油。 阅读全文>>
帕萨特变速箱质保用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。 阅读全文>>
大众帕萨特采用双离合变速箱，它的变速箱不都是干式的。其中1.4T车型是干式的变速箱，1.8T和2.0T车型是湿式的变速箱。 阅读全文>>
帕萨特变速箱没有异响，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 阅读全文>>
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。 阅读全文>>
目前大众中国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：凡从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。 阅读全文>>
变速箱是汽车的动力传输装置，动力系统不仅就发动机而言，变速器同样重要，变速箱维修有较高的难度。拆卸详细过程比较复杂。其价格在几百元至上千元不等，每个区域不同，价格也会有不同。 阅读全文>>
2018此次推出帕萨特GT搭载使用了一台VR6的3.6L自吸发动机，而传动方面，该车使用的还是6速的DSG双离合变速箱，没有太多的惊喜，在不少的大众车型上都有使用的，有着不错的表现。 阅读全文>>
更换变速箱油时是卸下自动变速箱油底的螺丝来漏掉旧油再加入新油，换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环排放干净后加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。 阅读全文>>
凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保期。 阅读全文>>
大众探岳gte采用的是6速双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发的产品，这样的变速器的结构与手动变速器是相差不大的，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 阅读全文>>
车辆状况：2019款帕萨特，2年行驶3.3万公里，无事故。 故障描述：车子行驶时，发动机故障灯亮，去4S店检查被告知机电单元损坏。 车子机电单元损坏可能会有这些现象：1，发动机故障灯亮；2，发动机加速无力；3，发动机不能启动。 阅读全文>>
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