胎压监测为什么老是变是用户最关心的问题之一,我们为大家精选了关于胎压监测为什么老是变相关问题的文章,通过以下精选文章,相信能够解决你的问题。
与测量时轮胎的胎温有关系;如果是冷胎时测量,有可能与气门嘴慢撒气或有扎钉、密封缘不严情况有关;如果是温胎测量(跑10-20公里,轮胎升温8度左右),胎压会比冷胎胎压升高0.1-0.2;如果是热胎测量(跑30公里或以上,轮胎升温15度左右),胎压会比冷胎胎压升高0.3左右。 阅读全文>>
轮胎被扎会引起的胎压监测灯亮,这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查。 阅读全文>>
胎压监测亮黄灯有以下几个原因:轮胎被扎漏气、四个轮子胎压不一样、胎压监测误报。如果胎压监测亮黄灯,可以继续行驶,但要尽快检查轮胎情况。 阅读全文>>
这是因为在雨天,公路路面的摩擦力会变小,制动距离也会比平时增加。轮胎气压降低后,轮胎出现变形,制动距离反而会长于轮胎气压正常的车。 阅读全文>>
我们来说说外置式胎压监测弊端如下。1、测量的数据不精确,由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧,无法真实精确测量到轮胎内部的压力;2、防盗性差,外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部,容易被盗取,且刘在外头容易受到破坏。 阅读全文>>
glc260胎压监测为什么不显示数值?glc260胎压监测是被动检测,没有具体数值,只有当胎压不正常了,才会再仪表盘显示。 阅读全文>>
其实这跟轮胎没关系,这是正常的现象,大部分的轮胎都是真空胎,正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar,再给轮胎加胎压时只要达到了正常数值,都可以正常行驶的。 阅读全文>>
胎压灯亮起的原因有很多,我们通常说的胎压过高或胎压过低都是引起警报灯亮起的常见原因,还有气门嘴漏气、汽车闲置时间过长、外界温度影响等原因。 阅读全文>>
冬天轮胎的胎压会变低,是因为热胀冷缩的原理。不过不用担心,因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时,都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。 阅读全文>>
慢慢行驶,找一个安全的地方停车,然后关闭发动机,1-2分钟后再发动汽车。汽车平稳行驶后,检查汽车仪表盘上显示的胎压值。胎压不足或胎压过高都可能导致胎压灯闪烁。我们可以把车慢慢开到汽车维修店或者美容店调整胎压。如有备用调整装置,可现场调整。 阅读全文>>
汽车减震器,和车内胎噪,有关系没?没有关系 胎噪是由于轮胎磨损程度 质量 气压等多个原因形成的没有绝对的关系,但也不是完全没有关系。轮胎的性能、材质、花纹对噪音有较大的关系,性能、材质对减震则有一定的关联。从避震器这个名 阅读全文>>
静音胎优缺点是什么?关于楼主关注的“静音胎优缺点是什么?”以下是我个人的见解:静音胎优缺点就是:1、轮胎的噪音主要来源是共振,共振是由轮胎花纹决定的;2、静音轮胎主要的就是花纹不对称,及减少轮胎接地面积;3、这 阅读全文>>
朝阳轮胎RP76这款产品是新推出的,性价比高,尤其静音效果特别棒,其他性能也都不差,用的人就多了,就也有了“国产神胎”的说法。我个人还是支持国货的。这还用问,因为便宜+性能都可以啊,作为一个资深国货爱好者来说,我是从朝阳RP26用起的,奔 阅读全文>>