胎压监测为什么老是变是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于胎压监测为什么老是变相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
与测量时轮胎的胎温有关系；如果是冷胎时测量，有可能与气门嘴慢撒气或有扎钉、密封缘不严情况有关；如果是温胎测量（跑10-20公里，轮胎升温8度左右），胎压会比冷胎胎压升高0.1-0.2；如果是热胎测量（跑30公里或以上，轮胎升温15度左右），胎压会比冷胎胎压升高0.3左右。 阅读全文>>
轮胎被扎会引起的胎压监测灯亮，这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。 阅读全文>>
胎压监测亮黄灯有以下几个原因：轮胎被扎漏气、四个轮子胎压不一样、胎压监测误报。如果胎压监测亮黄灯，可以继续行驶，但要尽快检查轮胎情况。 阅读全文>>
这是因为在雨天，公路路面的摩擦力会变小，制动距离也会比平时增加。轮胎气压降低后，轮胎出现变形，制动距离反而会长于轮胎气压正常的车。 阅读全文>>
我们来说说外置式胎压监测弊端如下。1、测量的数据不精确，由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧，无法真实精确测量到轮胎内部的压力；2、防盗性差，外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且刘在外头容易受到破坏。 阅读全文>>
glc260胎压监测为什么不显示数值？glc260胎压监测是被动检测，没有具体数值，只有当胎压不正常了，才会再仪表盘显示。 阅读全文>>
其实这跟轮胎没关系，这是正常的现象，大部分的轮胎都是真空胎，正常的胎压数值是在2.2bar到2.6bar，再给轮胎加胎压时只要达到了正常数值，都可以正常行驶的。 阅读全文>>
胎压灯亮起的原因有很多，我们通常说的胎压过高或胎压过低都是引起警报灯亮起的常见原因，还有气门嘴漏气、汽车闲置时间过长、外界温度影响等原因。 阅读全文>>
冬天轮胎的胎压会变低，是因为热胀冷缩的原理。不过不用担心，因为几乎所有的汽车厂商在生产轮胎时，都会把季节性变化对轮胎的影响考虑在内。 阅读全文>>
慢慢行驶，找一个安全的地方停车，然后关闭发动机，1-2分钟后再发动汽车。汽车平稳行驶后，检查汽车仪表盘上显示的胎压值。胎压不足或胎压过高都可能导致胎压灯闪烁。我们可以把车慢慢开到汽车维修店或者美容店调整胎压。如有备用调整装置，可现场调整。 阅读全文>>
汽车减震器,和车内胎噪,有关系没?没有关系 胎噪是由于轮胎磨损程度 质量 气压等多个原因形成的没有绝对的关系，但也不是完全没有关系。轮胎的性能、材质、花纹对噪音有较大的关系，性能、材质对减震则有一定的关联。从避震器这个名 阅读全文>>
静音胎优缺点是什么?关于楼主关注的“静音胎优缺点是什么?”以下是我个人的见解：静音胎优缺点就是：1、轮胎的噪音主要来源是共振，共振是由轮胎花纹决定的；2、静音轮胎主要的就是花纹不对称，及减少轮胎接地面积；3、这 阅读全文>>
朝阳轮胎RP76这款产品是新推出的，性价比高，尤其静音效果特别棒，其他性能也都不差，用的人就多了，就也有了“国产神胎”的说法。我个人还是支持国货的。这还用问，因为便宜+性能都可以啊，作为一个资深国货爱好者来说，我是从朝阳RP26用起的，奔 阅读全文>>
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