汽车有一个轮胎胎压低有没有问题是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于汽车有一个轮胎胎压低有没有问题相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
不同的车型重量不同，胎压标准也不同。但一般来说，国内乘用车的标准胎压在2.2-2.5 bar之间，可以稍高一点，也可以稍低一点，但不能偏离太多。相信很多朋友都不知道自己车的具体胎压值是多少。这时候你可以翻翻车主手册。胎压要根据不同季节 阅读全文>>
爆胎往往会导致严重的车祸，我相信这是所有车主都不愿意看到的。那么什么情况下汽车会爆胎呢？只有知道原因，才能避免。虽然爆胎和轮胎质量有一定的关系，但是驾驶习惯和路况都有可能导致爆胎。下面我们来看看细节。导致轮胎爆裂的因素1.轮胎状 阅读全文>>
汽车前后雾灯怎么同时打开 后雾灯开启时，前雾灯也会同时打开。将灯光控制旋钮旋转至“示宽灯”或“近光灯”位置，然后向外拉旋钮至二档位置，此时车辆前后雾灯就会同时开启。 简单来说雾灯的控制逻辑是这样的：1、如果装配了前雾 阅读全文>>
汽车前轮有金属刮擦声 这是刹车片和刹车盘之间摩擦产生的声音。 不同的声音特征代表汽车不同的故障，如果是吱吱的声音，很有可能是汽车的刹车片变薄了，这时刹车片会自动报警，自动报警装置就是刹车片和刹车盘上的一个装置。 阅读全文>>
如何避免汽车制动液发生气阻 1、尽可能使用优质制动液。因为优质制动液抗气阻性能强，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上，这样就易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪 阅读全文>>
汽车四个轮胎胎压必须一样吗 允许有0.1bar的误差。如果都在标准胎压附近，前后车轮气压不同是可以的，对车也没有影响，有的车标准胎压前后就不一样。但左右两轮胎压最好一样，允许有少量差别，最好不超过0.1bar。比如一个 阅读全文>>
普通汽车可以用自启停电池吗 普通的汽车也是可以使用启停电池的，配备自动启停系统的汽车是不可以使用普通的电池的，否则会影响自动启停系统的正常工作。 启停电池是加强了的电池，这种电池的放电电流更大，这样是可以满足自动启停 阅读全文>>
汽车防爆胎和普通的轮胎有什么区别 防爆胎相比普通轮胎加强了轮胎胎壁的厚度，更加耐磨、安全性更高。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎，只是在爆胎时汽车更容易得到控制，这 阅读全文>>
备胎分全尺寸和非全尺寸两种。全尺寸的备胎可以当正常轮胎使用，和正常轮胎一样；非全尺寸的备胎只能临时救急使用，不能当正常轮胎使用。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎汽车的行驶稳定性和行驶安全性。 阅读全文>>
汽车四个轮胎胎压不可能都要一致，一般前面两个胎压会比后面的要高一点，例如前面两个胎压2.4，后面两个2.3。不过要注意，左右两侧轮胎气压不均匀，还是会引起制动效果时差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。 阅读全文>>
汽车四个轮的胎压不一定完全相同，一般前轮气压与后轮气压会不一样，但是同轴车轮的气压是一致的，但是前、后轮的气压尽量不要相差太多，允许的差值在0.1-0.2bar，如果相差太多的话，会出现跑偏，制动力分配不均匀、轮胎磨损不平衡等故障。 阅读全文>>
一般来说，汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、油箱盖小门上找到车厂建议值，上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的一个胎压。 阅读全文>>
就是汽车底盘机件技术状况不良造成的轮胎早期磨损，比如：早期胎面前高后低呈锯齿形、单边磨损或金属擦伤，使轮胎行驶里程降低、寿命缩短，造成提前翻修、甚至报废。 阅读全文>>
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按国际标准汽车前后轮胎压为2.4bar，允许0.1的偏差。标准型轮胎的胎压应该在2.4—2.5bar范围内；而增强型轮胎的胎压应该在2.8—2.8bar范围内。 阅读全文>>
汽车换了胎纹不一样的轮胎没有问题的，只要保证两前轮和两后轮的一致性，安全是可以保证的。因为你前后轮的的一致性就能保证前后轮的摩擦力相同，摩擦力相同的话就不会有刹车跑偏的现象。 阅读全文>>
高速路上爆胎的处理技巧爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏。遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。 阅读全文>>
汽车防爆胎和普通的轮胎有什么区别？如果发生撞击或轮胎过热引起爆炸，防爆胎仍然可以正常行驶一段距离。而普通胎缺气之后继续行驶会碾坏轮胎。 阅读全文>>
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