思域胎压监测是用户最关心的问题之一，我们为大家精选了关于思域胎压监测相关问题的文章，通过以下精选文章，相信能够解决你的问题。
宝马轮胎为什么会失压？原因有很多。 比如轮胎漏气，这可能是被尖锐物体如铁钉、玻璃碎片刺穿，或者轮胎接触磨损路面导致。 轮胎磨损严重也会让轮胎结构受影响，气体泄漏从而失压。 轮胎温度变化，行驶中摩擦生热使气体膨胀，停车后温度下降气体收缩就可能 阅读全文>>
轮胎吃胎的原因有很多。 首先是轮胎充气问题，充气量过大，轮胎中央部分即胎冠早期磨损；充气量不足或长期超负荷行驶，轮胎两边即胎肩磨损过大。 其次，前轮定位失准也会导致吃胎，比如前轮外倾角过大或过小甚至没有，会分别造成轮胎外边或内边早期磨损。 阅读全文>>
胎压自动升高的原因主要有以下几个方面。 首先是补充气压时加多了，这会导致胎压超出正常范围。遇到这种情况，使用气压表放掉一部分气体就行。 其次，汽车长时间行驶后，轮胎温度升高，气体体积膨胀，从而使胎压升高。在车辆连续高速行驶时，轮胎高速挤压， 阅读全文>>
有必要加装胎压监测。 胎压监测能有效防止事故，延长轮胎使用寿命。原车是间接式胎压监测基本够用，若想加装可选择直接式，但后期加装质量通常撑两三年，因不如原厂在兼容性、稳定性和精度方面好。 安装胎压监测没危害，还能保护行车安全。轮胎除压到大 阅读全文>>
轮胎胎压 3.0 正不正常得分情况来看。 通常汽车轮胎的胎压正常范围在 2.3 到 2.5bar。但这不是绝对的，因为胎压会受很多因素影响。 比如行驶中轮胎温度升高，内部胎压就会升高，夏季行驶时，胎压接近甚至达到 3.0bar 有可能是正常 阅读全文>>
胎压监测的准确度是很高的。 它通过安装在轮胎上的传感器实时监测轮胎的气压和温度，并将数据无线传输给接收器，最后在显示屏上显示。 直接式胎压监测系统通过安装在每个轮胎内的传感器直接测量胎压，准确性高，能实时显示每个轮胎的具体压力值，误差范围通 阅读全文>>
汽车胎压灯总是亮，可能是以下几种原因及对应的解决办法。 一是轮胎爆胎，这种情况漏气较慢，难以马上确定是哪个轮胎出问题。可用胎压计测量，前胎 2.3，后胎 2.5，缺气就补足，然后观察胎压警示灯。若几天后又亮，可能要检查轮胎。4S 店维修人员 阅读全文>>
CRV 后轮吃胎的情况比较常见，解决办法有不少。 首先，要及时进行四轮定位检查，看看四轮数据是否正常。因为 CRV 采用独立悬架，通过四轮定位调节能有效处理后轮磨损。去正规汽车维修店或 4S 店，用专业定位仪器，让技师根据车辆具体状况，精确 阅读全文>>
汽车胎压信号异常别慌，这样解决！ 先安全停靠车辆，检查轮胎。要是行驶中还异常，很可能轮胎有问题，得去 4S 店。 胎压异常原因不少，像被尖锐物扎了、长期没充气、跑高速胎压升高。 每次开车前要静态开机检查胎压，不符合规定别开，不然可能伤车伤人 阅读全文>>
胎压正常却还会报警，这可能由多种原因导致。 比如轮胎被扎，即便漏气轻微肉眼难察，但胎压监测能监测到，从而引发报警，此时要及时检查轮胎。 胎压过高也不行，最高气压不应大于 3.5bar。 低胎压行车时间过长，比如某个轮胎胎压过低，高速运转使胎 阅读全文>>
胎压低能不能继续驾驶，这得看具体情况。 要是胎压只是稍微低一点，您可以目视检查下轮胎，要是没啥大问题，能慢慢开到最近的修理厂或者 4S 店去处理，或者换轮胎。 但要是胎压低得厉害，比如低于 170kpa（1.7bar），那就别开了。 胎压低 阅读全文>>
胎压监测装置能用多久？这得看具体情况。 一般来说，内置感应电池的胎压监测传感器，像伟力通的产品，能使用 7-8 年；外置传感器电池，比如 Viacom 的，能用 3 年左右。 显示电池方面，如果是 usb 充电的，维亚康姆的一次能使用 阅读全文>>
汽车 AT 胎指的是全地形轮胎。 它的英文表述是 All Terrain，缩写为 AT。 AT 胎的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大。 这种轮胎可不是单一用途的，有侧重于沙地越野、公路行驶、泥地行驶等不同类型。 它专为既需要在公 阅读全文>>
胎压监控不显示的原因和解决办法您得知道。 先说原因，可能是电量耗尽，这通常得重新换装整套胎压检测模块。检查口要是被遮挡，拿掉遮挡物就行。配对失效也常见，有的车型能自己重新配对，多数得去 4S 店专业配对。胎压过高的话，放气试试，不行可能是传 阅读全文>>
想知道如何辨别是不是真空胎，方法有不少。 首先，可以看轮胎的气嘴。真空胎无论大小，气嘴都不用关闭，气嘴与钢圈的连接处紧密结合，而且是直接连接在轮毂上面并有橡胶封闭。普通轮胎的气嘴多是金属的，不需要密封，也不是直接连在轮毂上。 其次，看轮胎标 阅读全文>>
旋压轮毂的安全性是非常高的。 为啥这么说呢？因为旋压轮毂集锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、斜轧、滚压等多种工艺于一体。这意味着它能综合各种工艺的优点，从而保障其安全性。 首先，旋压成型能让轮毂保持金属的密度和整个轮毂的动平衡，这就使得轮毂具备 阅读全文>>
汽车胎压不一致的情况比较常见，原因主要有以下这些。 充气时存在偏差，就算车辆有胎压监测，差值在 0.5 左右能忽略，在合理范围就没问题。 轮胎里可能进了异物，像小石块、木刺之类的扎进去不好发现，时间一长就会漏气让胎压不一致。 停车的地 阅读全文>>
汽车胎压传感器通常在气门嘴位置。 气门嘴是汽车轮胎与外界气体交换的通道，将胎压传感器安装在此处，便于检测轮胎内部的气压情况。 此外，胎压传感器还有可能在轮胎内部。根据安装位置不同，可分为内置式和外置式。 内置式传感器安装在轮胎内部，稳定性好 阅读全文>>
发动机缸压正常数值是有一定范围且因车系不同而有所差异的。 一般来说，正常的四缸发动机缸压不应低于 7 个压力，也就是 700KPa。 像日系车，其缸压通常在 1100KPa 左右，约 10 个压力。欧美系车的缸压则多在 1200 - 1 阅读全文>>
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