上汽大通 G10 第二排车窗不能升降，主要有以下几个原因：一是车型设计。这款车的第二排车窗本身就不是升降式的，而是负压换气式，只有一个缝，这是车辆设计时的考量。二是为了节省成本。厂家可能为了控制成本，选择这种相对简单和经济的车窗设计。三是为 阅读全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G10 的 9 座椅一般不能直接改装成威霆座椅。原因主要有以下几点：首先，两款车的座椅尺寸和安装孔位可能不同。上汽大通 G10 和威霆的车身结构设计存在差异，导致座椅的大小、形状以及与车身连接的位置有所区别。其次，座椅的功能和配置 阅读全文>>

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• 2024-09-03

上汽大通皮卡车 T60 一键升窗器怎么样？对于上汽大通皮卡车 T60 的一键升窗器，情况有点复杂。首先，T60 原车的电路设计不太方便，车门车窗控制器锁车三秒就断电，这导致市面上通用的车窗升降器无法直接匹配。不过，经过努力，舒享版的车窗升降 阅读全文>>

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• 2024-09-03

上汽大通 MAXUS G20 的第三排座椅表现不错。首先，它的座椅宽大，每个座椅都配备了单独可调节的头枕，能提供较好的头部支撑。其次，座椅的包裹性十足，乘坐时能给身体一定的支撑和舒适感。而且左右座椅采用 4/6 布局，可以分开调节角度，满足 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 低顶 9 座个人二手不太建议购买。大通 V80 存在不少质量问题。发动机是故障高发区，比如技术成熟度低，质量差，出现漏水、漏油、高速行驶中熄火、自燃等问题。有的车辆行驶里程几百公里，涡轮增压器就损坏，引发发动机异响、机油消 阅读全文>>

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• 2024-09-02

要关闭上汽大通 G10 旗舰版的警报音，尤其是 360 度环绕雷达侦测在停车休息时的报警音，目前并没有直接的官方设置方法可以关闭。有人提到在转向灯杆上的 menu 选项里可以操作，但实际尝试可能无效。对于自行改装一个开关来控制这个报警，不建 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的座椅布局为 2+3+2 时，价格会因配置不同而有所差异。这款车的指导价在 8.68 万到 14.98 万之间。入门级车型配置相对简陋，比如手动畅游 A 版，价格较低，但配置如安全气囊、中控车机系统等较为基础。如果追加预算 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 后排座椅可以拆卸，但拆卸过程可能较为复杂。一些车主为了将车辆改造成床车，对座椅进行了改装。比如有车主将中排座椅换成能够放平的，比如选用麦柯斯的中排拆车座椅进行改装，给新座椅焊个底座，使其能固定在原车的螺丝孔上。还有车主选用 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 的第二排座椅原本不能完全放平，但可以通过改装实现。改装方法如下：1. 先找寻 G50 原车带的调节器，然后小心拆卸塑料件，里面有塑料卡扣，不能用蛮力，要先找到盖板，用一字螺丝刀拆开，露出螺丝，用十字螺丝旋转开。2. 拿出转 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 二排单座可以改装旋转座椅。如果您想改装，以下是一些相关的信息和建议：首先，很多大通 G10 车主都进行过二排座椅的旋转改装。在改装前，您可能会有一些纠结，比如自己没本事改，得找师傅，这比较麻烦；改装后座椅会抬高，可能影响乘 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 MAXUS G10 柴油版有其优点和缺点。优点方面：1. 动力强劲，上山动力杠杠的。2. 油耗低，80 公里时速最省油，综合油耗在 8 升左右，折合每公里 5 毛钱。3. 空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很充裕。4. 转弯 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 颗粒捕捉器复位方法如下：一般情况下，如果颗粒捕捉器没有严重过载，可通过让车辆多跑跑高速来实现自动再生。但如果颗粒量超过 30g，就需要先复位再做再生。颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能减少柴油发动机产生 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 V80 改装座椅布置是否能过年审，得分情况来看。如果只是改变座椅的款式，座位数量不变，且能确保改装后的座椅安装牢固、符合安全标准，通常是可以过年审的。但如果改变了座位数量或者布局，导致与行驶证上登记的信息不符，那过年审可能就会有问 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 的减震器表现有优有劣。优点方面，原厂的减震器在新的时候阻尼感不错，能有效抑制弹簧吸震后的反弹和来自路面的冲击，提升行驶的平顺性。对于一般的路况，能够较好地发挥作用。缺点方面，使用一段时间后，可能会出现漏油的情况。比 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G10 后排座椅可以折叠。目前大通 G10 全系标配 7 座布局，第三排座椅靠背可以向后放倒。其坐垫和靠背为 5/5 独立式，能分开放倒或收起。放倒靠背后能与坐垫平齐，形成平整的大车床效果。即使第二排座椅不放倒也能当床。放倒第三排 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G20 和别克 GL8 的第三排座椅对比，各有特点。G20 的第三排空间较为富裕，座椅支持小幅度前后移动。即使第二排座椅调到最前，第三排乘客仍有约一拳的乘坐空间。其座椅包裹性不错，坐垫能对大腿提供较好的支撑，靠背角度可调节，整体乘 阅读全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 G50 PLUS 232 布局座椅挺不错的。对于有进货、自驾游需求，且家庭出行人数在 3 - 5 人的用户来说很实用。座椅舒适性方面，尊享版的黑红座椅不错，第二排座椅可以调节，小孩躺着玩也没问题。中间座椅拉绳子能放下当杯架，放茶杯 阅读全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 MAXUS G50 的最低报价会因车型、配置、地区以及经销商的不同而有所差异。官方指导价在 8.68 - 14.98 万元之间。以 2021 款 PLUS 1.5T 自动护航版为例，在银川市部分经销商处有最高 5000 元左右的优 阅读全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G20 改装风琴式油门踏板可行，但不太建议。风琴式油门踏板的设计能让脚部更放松，脚掌贴紧踏板，脚跟着地，减少疲劳，且踩到底有强制降档按钮，能快速加速。但上汽大通 G20 原车不是风琴式油门踏板，改装存在一些问题。一方面，现在家用车 阅读全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 G50 的可旋转座椅有不少优点。比如，将原二排座椅 180 度旋转，同时放倒第三排座椅，能形成一个超过 1.8 米长、约 1 米高的超大后备箱，日常搬家拉货轻松搞定，铺上充气床垫还能秒变大床，露营休息十分惬意。原二排座椅 180 阅读全文>>

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• 2024-09-01