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逍客的cvt是链条。CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用寿命也更长。 阅读全文>>
逍客cvt变速箱是用钢带传送的，丰田Direct-shiftCVT变速箱增加液力变矩器，低速时用齿轮传动，高速时也用齿轮，中间挡位用钢带。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递，主动锥轮压紧链条的“摇臂销”，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。 阅读全文>>
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