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电动汽车会自燃,主要有下面这些原因。 首先,劣质改装隐患。线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”问题容易引发自燃。像电缆、框架、线夹外皮因振动摩擦断裂,尾灯、刹车灯线因振动摩擦断裂,灯座安装处绝缘零件脱落损坏等,在汽车行驶或停车时自 阅读全文>>
电动汽车充电桩挺不错的,但也存在一些有待改进的地方。 先说优点,它的分布场所挺广,像城市街边、高速服务站、写字楼、公共停车场等都能见到,能满足不同场景的充电需求。而且功能多样,比如充满自停、自动识别电压等,让充电更放心。充电方式也有选择, 阅读全文>>
电动汽车维修常见问题有以下这些: DC/DC 转换器故障,可能是输入与输出欠压、过压,过温或短路导致,要到指定维修站维修或更换。 动力电池异常断开,比如绝缘监测电路故障需更换 BMS 主控盒,绝缘阻抗过低要检查高压线束或中控盒绝缘状况, 阅读全文>>
电动汽车起火的原因主要有以下几个方面: 1. 电池散热不良。汽车熄火后散热系统停止工作,电池热量未散尽,局部集聚加上零部件老化,导致电池内部反应加剧,引发高温燃烧。 2. 长期在高温环境下使用。影响电池性能,增加起火风险。 3. 车辆 阅读全文>>
电动汽车维修分很多方面。 首先,操作人员得受过专业培训,取得电工上岗证、维修电工资格证书且经过培训合格,还得严格遵守电工安全操作规程,使用专业作业工具,像上位机、绝缘表、扭力扳手、绝缘鞋、绝缘手套等。 操作前,要切断动力电源。特殊情况必 阅读全文>>
电动汽车充电器好不好,得从多个方面来看。 首先是充电速度。现在有一些快速充电器,能在短时间内给车补充大量电量,比如直流快充,几十分钟就能让电池有可观的电量增加,这对于着急用车的人来说非常实用。但也有普通的交流慢充,充电时间就长很多,可能得 阅读全文>>
电动汽车电池回收情况不太乐观。 目前我国新能源汽车废旧电池回收工作尚处于起步阶段。 回收体系方面,尚未形成规模化和标准化体系。多数依赖传统废旧物品回收渠道,缺乏专门站点和专业人员,信息不对称和监管缺失,导致不法分子非法回收拆解,存在安全 阅读全文>>
江淮 iEV6E 纯电动汽车高压系统不上电,常见原因有以下几种: 一是高压接触器故障,像接触器烧蚀、接触不良、线圈损坏等,这种情况约占 30%,需要更换接触器、清洁检修或更换线圈,维修成本大概在 1500 - 3000 元。 二是高压线 阅读全文>>
如果您的奔驰 EQC350 纯电动汽车无法充电,可能是以下原因及对应的解决办法: 充电接口损坏,约占 30%。比如接口物理损伤、腐蚀、防水性能下降。解决办法是更换充电接口、清洁和维修接口、提升接口防水等级,维修成本 500 - 3000 阅读全文>>
电动汽车起火的原因主要有以下这些: 首先是 BMS 电池管理系统不成熟。在高压快充时,电池会发热,温度骤然升高。这时若 BMS 不能有效监控,冷却系统不能及时运作,电池温度超出锂电池最高承受范围,就容易起火,而且情况会很严重。BMS 能智 阅读全文>>
电动汽车故障修理方法不少,以下给您详细介绍: 1. 整车没电:可能是保险丝坏,用万用表测量电池端电压,有电压输出则正常,无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池坏;接线插头松动,要检查电源开关接插件;电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、 阅读全文>>
电动汽车的报废年限并没有一个固定的标准。 以前,部分政策鼓励和支持报废 6 年车龄的新能源汽车,但这并不意味着电动汽车只能用 6 年。实际上,如果车型的动力电池没有太大衰减,车辆能通过年检,且各个方面性能良好,就可以继续使用。 对于家用 阅读全文>>
如果您的华泰圣达菲 2.0 柴油版打不着火,别着急,咱们一起来找找原因和解决办法。 先看看电瓶启动电压和发电机的发电量够不够,不够的话得及时处理。 再用专用电脑读一下瞬间启动的油轨压力数据,这车正常得大于 150bar,压力不够可能是高 阅读全文>>
华泰特拉卡柴油版汽车电脑一般在仪表台下,靠近主驾座椅下方,也可能在副驾驶室的仪表板下方靠近右前门铰链处。 汽车电脑也叫行车电脑,相当于汽车的大脑。它和普通电脑类似,由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电 阅读全文>>
电动汽车自燃的原因主要有以下几个方面: 首先是电池问题。新能源车的电池多为锂电池,在使用中若出现过充、过热、碰撞等情况,容易引发热失控,导致电池内部温度升高,从而增加自燃风险。 其次是电路方面。长时间使用的电缆会老化、磨损甚至短路,这就 阅读全文>>
极氪电动汽车 009 的售后是相当不错的。 在服务网络方面,极氪不断拓展线下服务门店,覆盖了众多城市和地区,方便车主能够就近享受到专业的服务。而且这些门店的维修师傅都经过严格的培训,具备丰富的电动汽车维修经验和专业知识,能够快速准确地诊断 阅读全文>>
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