行驶中车辆熄火怎么回事

16天前 作者:资讯小编

车辆行驶中熄火,原因多样。

一是仪表故障灯提示。充电预警灯亮,可能是发电机不发电或皮带断裂致电瓶没电熄火,换发电机并给电瓶充电可解决。水温预警灯亮,是水温高或缺冷却液致发动机部件抱死熄火,此时别二次启动,要拆解发动机维修。机油预警灯亮,发动机机油压力低致部件抱死熄火,需拆解处理。发动机预警灯亮,一般是传感器损害,换新传感器就行。

二是油路故障,像油泵损坏、燃油滤芯脏堵等,没故障码先测燃油压力,不正常就换油泵,有故障码按提示处理,还可敲油箱底部油泵位置尝试启动。

三是传感器故障,常见的是曲轴和凸轮轴位置传感器损坏致偶发性熄火,更换即可。

四是电路问题,比如ECU电脑版焊点脱焊、燃油控制模块损坏、主继电器触点烧蚀等,修复或更换相关零部件就行。

五是机械问题,如火花塞老化、进气系统漏气、正时链条或皮带问题等,更换损坏部件、修复漏气位置可解决。

行车中突然熄火,变化明显的是液压助力转向车型方向盘变重,刹车越来越重到踩不动。这时别慌,要第一时间按双闪提醒后车,必要时鸣笛示意。

普通公路紧握方向盘,紧急制动,一脚踩死刹车,注意车距,安全靠边停车,车后50到100米放三角警示牌。

高速公路稳住方向盘,别立即刹车,让车惯性行驶,观察车后情况,缓慢停在应急或避险车道,车后150米放三角警示牌。

停好车,拨打4s店或保险公司电话等待救援。

行驶中熄火原因还包括使用劣质燃油,会致发动机积碳熄火,特别是自动挡。发动机电脑故障,公里数多、用车久可能出现,这是控制问题。驾驭技能不熟练、操作不当也会造成。还有同时多缸故障,火花塞或高压包故障致多缸不点火可能熄火,但可能性不大。发动机自身故障,像怠速马达或线路损坏、ECU怠速控制模块问题,占比极高。油泵故障,卡住或本身故障会突然不供油致熄火。

解决方法,自动挡熄火,左手稳方向,右脚用力刹车降速,AT档打到N档,钥匙退一格重新打火,再恢复至D档。手动挡熄火,先判断油路是否通畅,可能是机油品质差堵了油路。

总之,遇到行驶中熄火,尽量镇定,握紧方向盘,开双闪,踩刹车,安全停车并放置三角警示牌。

(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)

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