手自一体变速器的故障常见有哪些

手自一体变速器常见的故障有很多。

比如齿轮组故障，车辆行驶时会出现异响，原因可能是变速器与发动机安装不同心、壳变形、轴承磨损、齿轮齿侧间隙大。

挂挡时有异常声响，空挡异响可能是常啮合齿轮啮合不良，挂挡后异响也许是轴弯曲变形、齿轮配合松旷、操纵机构连接处松动。

漏油问题常见，执行器或半轴油封损坏会导致。

电磁阀故障会造成挂档困难或跳空挡，位置传感器故障会让车辆报错，蓄压器故障会使挂档困难。

离合器故障表现为起步抖动、换挡空转、加速无力，轴承和齿轮磨损会导致升降档、倒档异响。

控制单元故障可能造成升降挡、倒档顿挫冲击，甚至车辆无法启动。

液压油油位不合适也可能引发故障。

车辆无法行驶，可能是换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，也可能是自动变速器油底壳被撞坏漏油使液面过低，或者油泵进油滤网堵塞、油泵损坏、主油路严重损坏。诊断时要依次检查连杆或拉锁、液面高度、主油路油压、油泵进油滤网等。

变速器打滑会导致驱动无力，原因包括自动变速器漏油使液位过低、油位过高产生大量气泡、离合器等磨损甚至烧毁、油泵磨损或主油路泄漏导致供油压力过低、单向离合器打滑、离合器或制动活塞密封圈损坏导致漏油。排除故障要确保油位合适，检查离合器等磨损情况、单向离合器、密封圈等。

换挡冲击过大，故障表现为自动启动和行驶换挡时冲击振动大，原因有发动机怠速过高、油门调整不当或主油路压力调节电磁阀故障、变速器和发动机连接部件磨损松动、蓄能器失效、换挡执行机构摩擦元件工作间隙异常、单向离合器问题、换挡点不正确、油压电磁阀不工作、电控部分故障。排除故障先检查自动变速器的怠速，再检查油门拉线或位置传感器。

传动总成内部缓冲片容易损坏，初期只是断开一个口，后期会断成多段，会磨损其他零件。

景程 6 速手自一体变速箱常见故障有电脑故障和缓冲片故障，还可能有故障码。出现故障要及时更换损坏部件，如油封、电磁阀、传感器等，对于齿轮组和轴承、齿轮的磨损要拆检变速箱更换部件，电脑故障要判断损坏情况维修或更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）