小车轮胎修补后能正常使用吗

小车轮胎修补后能不能正常使用得分情况。

要是被钉子扎在正面，孔径小于 4 到 6 毫米，补好能正常用，跑高速也行。但孔径超过 4 到 6 毫米，补好只能当备胎。

钉子扎在侧面，不管啥样都得换新胎。

补胎方法有冷补、热补、蘑菇钉、自动补胎液、打胶条。冷补操作简单价格低，但不耐用，容易因摩擦和遇水漏气。热补是冷补二次加工，密封性和粘性强，可对温度和时长要求高，价格依车型轮胎大小定。蘑菇钉耐用但贵，适合大漏洞。自动补胎液应急用，不耐用，要马上找地修补，价格 20 多元。

补胎价格还和轮胎种类有关，像缺气保用轮胎补胎价高，因它侧壁结构特殊，难拆卸。

同一条轮胎补胎最多 4 次，超过就得强制报废。补胎位置重要，胎面破损面积大、严重变形或鼓包得换新胎。

轮胎压正常后，开动汽车就能上路跑。往轮胎加补胎剂一次，只要液体没挥发泄露，以后轮胎再被扎破，也不用补胎，补胎胶会在压力下自行补好漏洞。

一般来说，轮胎被钉子扎破专业修补后能继续用，但安全起见，出现轮胎侧面受损、胎面破损面积大、严重变形或鼓包这 3 种情况，建议换新胎。不严重就就近找修理轮胎的修。

车胎被钉子扎，符合补胎安全要求，用合格产品且操作流程合格，就能一直用。扎正面孔径小于 4 到 6 毫米，补后能正常用，高速也没问题。孔径大于 4 到 6 毫米，建议别补，补了也只当备胎，孔径大补好跑高速有爆胎风险。补胎对轿车有无影响看损伤程度，轻度损伤能补，不影响用。损伤严重就得换胎。胎面损伤直径大于 6 毫米、胎面严重破损或胎侧受损要换胎。胎面损伤直径小于 6 毫米、轻度破损失一小部分橡胶、胎侧轻微受损可修补或注意观察，及时处理。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）