发动机为什么会过热

发动机过热是个常见问题，原因有不少。

首先是节温器出问题，坏了就不能在设定温度打开冷却液大循环。

水泵要是坏了，冷却液循环就没动力。

冷却系统里有空气也不行，会影响正常散热。

风扇故障不能启动散热，水道不通畅，像水箱堵塞这种情况，也会导致发动机过热。

还有，风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用时机不对，风扇始终不转，或者风扇硅油式离合器失效，都会让风扇工作不正常。

冷却液不足，内消耗量过大，比如气缸垫损坏就可能造成。

冷却液循环量过小也不行，像水泵轮故障、节温器损坏、散热器或机体水道内水垢多没及时清洗，都会有影响。

发动机工作不良，比如点火时间晚、混合气稀、燃烧室积炭多、发动机爆燃等，也会让发动机过热。

滑油量不足，各运动机件润滑不够，摩擦阻力增大，磨损加剧，发热多，润滑油温度上升，黏度下降。

散热器散热出故障，像散热片间有杂物堵挡、散热片变形、内部堵塞、百叶窗不能完全打开，都会影响散热。

要是调节温器卡在全开位置，冷却液低温时就大循环，也不好。

冷却液不足或泄漏得检查补足。

散热器表面脏污，灰尘污垢影响散热效果，水温容易高。

冷却液循环泵故障，冷却系统内有空气，水道堵塞等，都是导致发动机过热的原因。

要解决发动机过热，得先确定具体原因，然后有针对性地处理。比如定期检查和清理冷却系统，保证冷却液充足，及时维修或更换故障部件等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）