做四轮定位需要做动平衡吗

做四轮定位不一定需要做动平衡。

四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，比如主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，还有后轮的外倾角和逐个后轮前束，来保证轮胎与地面的紧密结合，让汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，减少汽车在行驶过程中轮胎和转向机件的磨损。以下这些情况需要做四轮定位：因事故造成底盘及悬架的损伤；更换转向系统及零件；前后轮胎单侧偏磨；更换或调整悬挂系统；直行时汽车向左或向右跑偏。

而动平衡是为了防止车轮在高速旋转时出现动不平衡状态，避免车辆在行驶过程中车轮抖动或方向盘震动。比如轮胎质量分布不均匀，就会使得驾驶时方向盘抖动。通常在这些情况下需要做动平衡：汽车发生重大事故；车辆行驶时出现跑偏或方向盘发飘；更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂。

总之，四轮定位和动平衡是两个不同的概念，分别解决汽车行驶中不同的问题。在实际中，要根据汽车的具体状况来决定是否需要做动平衡，并非每次做四轮定位时都要做动平衡。比如只是底盘及悬架零件拆卸，可能只需要做四轮定位。但要是同时存在轮胎质量分布不均等问题，那就可能两个都要做。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）