电控燃油系统的燃油压力是如何调节的

在电控燃油系统中，燃油压力的调节主要依靠压力调节器。

压力调节器虽小但作用关键，它能保证喷油器喷油绝对压力恒定，将燃油系统压力控制在规定值内，如 250kpa - 400kpa。

压力调节器内部有膜片，能控制压力阀的打开关闭。当油压低于一定值，压力阀关闭，油泵加压使油路压力增加；超过规定值，膜片打开，多余燃油经回油管路流回油箱减压。

其工作原理是通过弹簧和气室真空度协调油压大小。油压高于标准值，高压燃油顶动膜片上移，球阀打开，多余燃油经回油管反流油箱；油压低于标准值，弹簧下压膜片关闭球阀，停止回油，保持油路内压力恒定。

压力调节器作用重大，能确保喷油器在适当压力下工作，避免喷油太弱或不喷油，也能保护油路和喷油器免受过高压力损坏。

此外，还有一些调节方法，比如将燃油压力控制在恒定值，超过弹簧压力时阀门开启让燃油回流调节压力；装备高压油管，根据歧管压力改变燃油压力进行控制，使燃油压力保持高于某一固定压力，确保每次喷射时间都能维持固定喷射量。

要保证发动机正常运转，定期检查和更换压力调节器很必要，也要保持汽车燃油系统清洁，避免杂质和沉淀物影响压力调节器。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）