如何调整气门

要调整气门，办法如下。

气门作用是向发动机输入空气并排出废气，分进气门和排气门。气门间隙调整部位取决于配气机构结构形式。

有摇臂的配气机构，用摇臂推杆一端调节螺钉调整。先松开锁紧螺母和调整螺钉，把与气门间隙规定值相同厚度厚薄规插进气门脚与摇臂间隙，旋转调整螺钉调整，来回拉动厚薄规，感觉有轻微阻力就行，拧紧螺母后复查，有变化得重新调。

没摇臂的上置凸轮轴式发动机，各缸气门不同时关闭，气门间隙不能一次全调，常用逐缸调整法或二次调整法。比如顶置凸轮轴气门间隙调整，要拆进排气阀盖和磁电机盖，让磁电机转子外圆“T”刻线与外壳刻线对齐，这时活塞在压缩冲程上止点。

还可以分四步调。第一步，用厚薄规测原车未调的气门间隙并记录。第二步，把要调整的调整垫片取下，不用调的不取，允许误差 0.05mm 内。第三步，按增大气门间隙改薄垫片、减小气门间隙增厚垫片原理算出需垫片厚度。第四步，按“需要垫片厚度= 原始垫片厚度+(测量间隙 - 目标间隙)”算出新垫片厚度。

确定调整顺序，根据发动机点火顺序确定要调的气缸。调整气门间隙，确定气缸后找进气和排气气门。逐步调整其他气缸，一个气缸调好后按点火顺序调其他的。

所有气缸气门调整完，启动发动机运行一段时间检查调整结果。总之，调整气门需细心操作，确保发动机性能良好。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）