发动机爆震是什么？

发动机爆震是指在汽车发动机中，火花塞提供电火花点燃混合气进行燃烧时，在火焰未到达之前，其余混合气自行发火的不正常燃烧现象。

会在汽缸内突然产生爆炸波，让发动机的活塞、汽缸壁、连杆、曲轴等强烈震动并伴有金属撞击声。

爆震特点是混合气不需火花塞介入仍可被点燃或自行燃烧，主要表现为表面点火和爆燃。

点火过早虽不算爆震，但常是导致表面点火和爆燃的原因。

爆震原因有：点火角太提前、发动机积碳多、发动机温度高、空燃比不对、燃油辛烷值低。

避免爆震办法：新车型一般有爆震传感器，能感知爆震并通过 ECU 改点火提前角减轻爆震，不过调节有限，只能在合理工作范围内调节。

简单说，发动机爆震就是高压混合气到自燃温度，在压缩过程中、火花塞未熄火时剧烈燃烧。

压缩比增大、点火提前角大或混合气燃烧快都易引发爆震。

和正常燃烧比，爆震时混合气压缩和燃烧快，产生高压，强烈爆震会降低发动机输出功率。

因为发动机燃烧复杂，需要精确设计与控制，稍有失误就会不正常燃烧，爆震就是其中一种。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）