火花塞会遇到哪些问题

火花塞在使用过程中会遇到不少问题。比如怠速或日常驾驶时车辆无征兆熄火，而且再次启动困难。

还有车辆启动，不管是冷机还是热机都很艰难，这也可能是火花塞出了问题。油耗突然增加也是常见的情况之一。

火花塞常见的故障有不少。像是火花塞烧坏，像起皱、开裂、电极烧蚀、熔化等。

另外，火花塞有沉积物也很麻烦，包括积碳、积油等异物。还有一些情况，比如火花塞间隙过大，这会导致点火能量不足，从而影响发动机正常工作。

火花塞漏电和烧蚀会造成点火不稳定甚至失效，发动机性能也就跟着受影响。要是火花塞出现积油，会点火不良，发动机启动或运行就不稳定了。

电极部位有黑色沉积物说明发动机燃烧不完全，或者是有其他问题。绝缘体顶端碎裂会让绝缘性能下降。

如果火花塞严重烧蚀，顶端起疤、损坏或电极熔化、烧蚀，那就表明火花塞已毁坏，得更换。

要是火花塞有沉积物，像有油性沉积物，表明机油进了燃烧室内；电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓。

一般 3 万 - 4 万 km 后应更换火花塞，具体得根据保养手册或者火花塞规定的更换里程来。更换时要拆卸气缸盖罩固定螺栓，取下点火线圈装饰盖，脱开点火线圈插接器，用长套筒或专用套筒拆卸火花塞，再装入新的火花塞，换好后启动发动机检查运转情况。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）