变速器换档困难的原因是什么

变速器换档困难主要有以下原因及相应的解决办法。

一是同步器工作不良或者损坏，会导致换挡困难，需更换同步器。

二是离合器损坏、没有完全分离甚至打滑，应调整或更换离合器。

三是拔子松动、严重磨损、变形，固定拨叉的螺丝松动，定位槽和定位销套损坏，换挡轴变形等，这些情况应修理或更换相关部件。

四是新车未磨合好，零部件未达到最佳磨合状态，与新车磨合一段时间后会改善。

五是变速杆操纵沉重或偏离档位位置，属于操纵机构故障，若是机构失调应按规定调节拉杆长度和位置，机件磨损或变形则更换磨损件。

六是离合器片过厚或变形，需要更换离合器片。

七是转向机构不平衡，变速杆和拉杆弯曲变形，活动关节磨损松动，齿轮啮合不充分，应修复或更换相关部件。

八是叉轴弯曲、生锈或有毛刺，锁紧弹簧过硬或联锁销卡死，叉轴不能轴向移动，叉固定松动、弯曲或严重磨损，齿轮端面接触摩擦导致飞边，或接合套花键磨损、起球或损坏，需检查并修复或更换。

九是同步器锥环的齿沿轴向磨损、凸出或断裂，锥面上的摩擦螺旋槽磨损或抛光，润滑油选择不当等，应更换同步器，选择合适的润滑油。

十是锁销同步器锁销松动散落，滑块同步器滑块和花键上的轴向槽过度磨损，滑块弹簧圈弹力过软或断裂，使同步器失效，要更换相关部件。

十一是变速器拨叉变形，同步器工作异常、磨损过度或损坏，操纵杆变形或松旷，离合器分离不彻底，不能完全切断动力，应更换变形的拨叉，检查同步器，修复或更换操纵杆，调整离合器。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）