汽车空调冷媒加多了会怎么样

汽车空调冷媒加多了可不是件好事。

首先，空调系统压力会增大，控制系统检测到压力过高，就会频繁切断压缩机工作，制冷效果也就变差了。

而且空调管道内压力一直偏高，会损坏空调部件。系统性能也会下降，过多的冷媒让空调系统工作太费力，冷却效率就降低了。

压缩机作为核心部分，加多了冷媒可能导致它损坏。热交换器也可能出问题。

还有，空调制冷效果会明显变差，冷凝器表面可能结冰。表现为压缩机电源电流值明显偏高，压缩机频繁吸合，高转速工作时有啸叫声，工作一段时间后出现高压保护。

冷媒加多了会造成怠速不稳、皮带打滑、噪音大，减压阀自动打开释放多余气体。高档车中高压保护压缩机还会停止工作，严重的会导致高压管路爆裂。

同时造成电机负荷增大，制冷效果降低。正常低压端压力控制在 0.4MP 就行。

汽车空调雪种油加多了会使冷凝器压力过高，蒸发器压力过低，严重时造成膨胀阀或毛细管阻塞，一部分油不能很快完全返回压缩机，在蒸发器和冷凝器内形成油膜，影响散热，造成制冷量下降。

空调管路内压力急剧上升，压力过高会切断空调压缩机的离合器，失去制冷效果。大量制冷剂聚集在压缩机内，增加压缩机负荷，甚至损伤压缩机内部部件。制冷剂加注过量，会减弱制冷剂吸放热和物态变化的速度，导致空调管路内的制冷剂无法完成物态变化，最直观的就是制冷效果下降，因为过量的冷媒填充了冷凝器，换热面积不足。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）