齿轮啮合间隙过大会有什么影响

齿轮啮合间隙过大可不是个小问题，影响可多啦！

首先是齿轮磨损会加剧，因为间隙大了，齿轮在运转时的接触就不那么紧密和准确，摩擦也就变大，磨损自然就严重了。

而且传递精度会下降，齿轮就没办法精准地传递动力和运动，这会让整个传动系统都变得不太靠谱。传递不准确还会让齿轮使用寿命降低，这意味着您可能得更频繁地更换齿轮，增加成本。

常见的损坏形式像齿面点蚀，就是传递动力时产生疲劳裂纹，最终导致齿面小块金属剥落。齿面磨损是两齿面滑动造成的。齿面胶合是重载传动时两齿面直接接触焊接。轮齿拆断是轮齿根部疲劳裂纹导致的。齿面塑性变形则是载荷下齿面材质软造成的。

对于变速器来说，齿轮啮合间隙过大，主动齿轮转动会撞击被动齿轮发出撞击声，而且变速器温度越高这声音越严重。在转动后再开启瞬间，主动轮齿会对从动轮齿形成冲击力，频繁启动的话轮齿容易失效。频繁正反转时，冲击力更大，能破坏齿面，传动比也不准，机油压力还会下降。

主减速器齿轮啮合间隙过大，离合起步松旷，齿轮容易受损。

总之，齿轮啮合间隙过大影响很大，会有噪音增加、设备振动加剧、传动不平稳、效率降低、设备温度升高等问题，还会缩短设备寿命，限制负载能力，可能导致设备损坏。所以一定要注意保持合适的齿轮啮合间隙。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）