真空胎有没有内胎

真空胎没有内胎。

真空胎内壁有厚约 2 至 3 毫米的橡胶密封层，下面还有未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层，利用胎壁和胎圈的气密层保证轮胎和轮辋间良好的气密性，从而起到替代内胎的作用。

乘用车一般都用真空胎，像部分摩托车、自行车和部分货车则有内胎。

真空胎有很多优点，比如即使被刺破，漏气速度也较慢，能坚持开到修理点。而且没有内胎和垫带，减少了内胎与轮胎内腔的摩擦生热，轮胎温度不会过高，能降低爆胎风险，延长使用寿命。

真空胎的气门嘴直接固定在轮辋上，轮胎侧面会有“TUBELESS”或者“TL”的字样标注。

真空胎还有较高的弹性和耐磨性，良好的附着力和散热性能，所以被广泛应用在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上。

真空胎结构分为胎体、帘布、外胎面，胎体柔软，外胎面刚性大，中间帘线加强胎体强度和定型，有的还加以金属丝提高弹力性能。

轿车轮胎大致分子午线轮胎和斜线轮胎，斜线轮胎帘线按斜线交叉排列。

真空胎需要打气，它是汽车上重要部件，关乎行驶稳定性和安全性。轮胎是橡胶制品，会老化磨损，要定期更换，一般安装在车上可用四年，买新轮胎要看生产日期，超过三年的不建议买。安装新轮胎要做动平衡测试，平时要常检查气压，气压过高过低都不好。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）