怎么判断汽车电瓶的好坏

判断汽车电瓶的好坏可以从以下几个方面着手。

首先，观察电解液液面高度，正常应高出极板 10 到 15 毫米，新电池可通过侧面高度指示线查看。

其次，看观察口，超过 80%的免维护蓄电池有观察口，绿色代表电量足，黑色代表略微亏电，白色代表报废需更换。

再就是检测电解液密度，需换算成 25 摄氏度的密度值判断放电程度。

还能用万用表测量开路电动势，若额定 12V 测得小于 12V 说明过量放电，12.2 至 12.5V 说明部分放电，高于 12.5V 电量足够。

从液体注入口观察板，极板厚度不均、负极板两侧隔板膨胀弯曲表明电池损坏。

观察电解液，浑浊呈褐色或乳白色、正极板或负极板脱落严重需更换。

看电瓶两侧，明显膨胀变形或鼓包说明有问题。

观察桩头周围，有白色或绿色粉末状氧化物意味着电瓶性能出问题。

敲击电极桩，有空洞声说明极桩与极板断裂。

用粗导线短路正负极桩，加液孔有气泡说明加液孔损坏。

通过使用状态判断，不存电、经常没电充不进说明电瓶损坏。

用电热丝放电检测，电压相差 0.8 以上电瓶有问题。

另外，保养电瓶要定期清理接线柱灰尘油污并涂油脂，检查配件和线路，熄火少用车内用电设备，通过观察孔检查并定期更换，车辆长期不用定期启动。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）