发动机爆震的原因是什么

发动机爆震的原因主要有以下这些。

点火角提前，就是为了让活塞在压缩上止点后马上有动力，一般在活塞到上止点前就提前点火。可点火太早的话，活塞还在压缩行程，大部分油气就燃烧了，没燃烧的油气压力大就自燃，然后就爆震了。

发动机积碳严重也是个大问题，燃烧室内积碳多，压缩比变大，积碳表面还有高温热点，爆震就来了。

发动机温度要是过高也不行，可能是进气温度高或者发动机冷却水循环不好，这样高温下也容易爆震。

空燃比失调也不行，比如过稀，燃烧温度就升高，发动机温度跟着涨，爆震可能性就大。

还有燃油辛烷值过低，辛烷值是抗爆震的指标，辛烷值低，抗爆震性就差。

压缩比高的发动机，燃烧室压力大，用低抗爆震的燃油就容易爆震。

另外，汽油标号低，抗爆性能不够，发动机压缩时汽油可能提前自燃导致爆震。汽油质量差，杂质多或者辛烷值不合标准，燃烧不稳定也会引发爆震。

点火提前角不适当，比如太早，活塞上行就会碰到没燃烧完的混合气，爆震就出现了。

要避免爆震，可以把点火提前角弄小点，用符合规定的汽油，把燃烧室内的积碳清掉，汽车上坡及时换低档，自动起动时别太早换到前进档。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）