烧机油最好的解决办法

汽车烧机油是不少车主会遇到的问题，下面就为您介绍一些解决办法。

及时更换气门油封，因为其长期使用会老化磨损，影响气门密封，尤其是使用年限长或公里数多的车。

使用黏度合适的机油，能增大发动机活塞、缸壁间的密封性，缓解烧机油，但不能完全解决。

要更换汽车活塞环并定期清理其表面积碳。

常检查机油标尺，刻度加到 4 - 5 之间，即八成位置为宜，且按要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。

选择高端或质量上乘的机油，比如带涡轮增压器的发动机，工作温度高对机油要求高，挥发率低的机油能减少烧机油，全合成机油效果更佳。

养成良好驾驶习惯，新车磨合期内时速不超 90 公里，发动机转速不超最高转速的 3/4 。

老旧车辆可添加黏度大的机油增加密封性，不过彻底解决还是要对车辆进行检修。

EGR 阀损坏会致机油废气进燃烧室，判断方法是拆下空气进气管查看 EGR 阀附近有无明显油污，解决办法是维修或更换。

发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门进燃烧室，着车打开机油加油口盖检查有无蓝色气体喷出可判断，解决办法是更换相关部件。

汽缸垫烧穿致机油从油道漏入燃烧室，拆下火花塞检查汽缸压力判断，解决办法是更换汽缸垫。

活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大致机油进入燃烧室，着车拔出机油尺观察有无蓝色气体喷出判断，解决办法是发动机维修更换相关部件。

还可使用高品质机油、清洁燃烧油路、使用燃油添加剂、汽车金属修复剂、优质机油滤清器等。

冷车烧机油热车正常一般是气门油封老化，拆下发动机缸盖更换即可。

热车烧机油则需大修，分解发动机检查活塞环和气缸磨损情况，更换活塞环或修复气缸，大修无法解决可考虑更换活塞或发动机总成。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）