车水温高是怎么回事

车水温高是比较常见的问题。原因主要有：

一是冷却液不足，可能是泄漏或缺少，这就需要检查添加，若液位很快下降得找泄漏点。

二是散热风扇故障，车高速行驶时它坏了，热量散不出去，防冻液温度就上升。

三是循环水泵出问题，像轴承锁定、叶轮损坏，叶轮坏可能破裂或从泵轴松脱，冷却液循环慢，发动机就容易温度高。

四是恒温器故障，它不能正常调节进入散热器的水量，汽车冷却系统大循环没法进行，水温就高了。

五是水箱散热不良，长期用水做冷却剂会让发动机和水箱生锈，影响散热。

解决办法不少。可以用手摸摸上水管和下水管的温度，判断故障位置。发现水温高先别马上熄火，不然可能造成软金属脱落甚至粘缸。行驶中水温高不能用冷水冲，也别着急开水箱盖，防止烫伤。打开引擎盖，看看副水箱冷却液是不是低了，能加冷却液就加，没有就加干净的水临时替代。让发动机高速运转，把水箱盖轻轻拧开放气，反复多次直到气放完。发现水温偏高得赶紧停车，看水温表是不是正常，指针到红色 H 处或信号灯亮了，就说明冷却系统有问题。要冷静，把车停到安全路边阴凉处，打开报警闪光灯。如果之前一直低速，就停车熄火，打开引擎盖散热等救援。要是之前高速跑，停车后先怠速一会再熄火，同时打开引擎盖散热。停车要开双闪，在车后 50—100 米放三角警示牌，高速路上得 150 米以上。

水温过高时，先自己看看冷却液是不是低了，低了加到正常液位，停车后别马上开水箱盖，静置一会用毛巾包着开，然后观察添加。非紧急别用自来水代替冷却液，最好定期更换，入夏前换对散热有帮助。要是冷却液正常，就检查散热风扇能不能正常工作，动手能力强的可以看看散热水箱有没有被异物堵住。

汽车行驶中水温高，可能是机油不够、风扇坏了、节温器坏了、水箱或水管漏水、水泵故障、发动机缸垫故障等。遇到水温过高报警先减速，靠边停车，别着急关发动机，让车怠速一会再熄火。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）