发动机拉缸要如何修复？

发动机拉缸是一种常见的故障，下面为您详细介绍修复方法。

发动机拉缸可能是由于连杆螺栓扭矩不规范、异物进入气缸、零件质量差、装配不当等原因造成。

修复方法如下：如果是轻微拉缸，换活塞和活塞环，研磨缸壁就行。沟槽达到 0.15mm 无法磨光修复时，柴油机可换缸套修复，汽油机可用镗缸换套修复。修复后有磨合期，性能能恢复如初。

判断发动机拉缸可通过水温异常上升、机油压力降低、机油口冒烟、动力衰退、淹缸、火花塞有油迹、怠速时明显敲缸和漏气声等现象。

修复时，要分解发动机，拆下活塞。对于湿式发动机，情况轻可镗缸、换缸套，严重得换新缸体。干式缸体缸套薄，修理难，一般得换新缸体且较贵。拉缸位置也很重要，在缸垫处无法修理，得换新的；在中位可找有经验的师傅焊接补板，补好后垫石棉垫、打润滑油，焊接时注意翘曲，趁热敲打消除焊渣。还可用胶水补，先砂铁锈、找终端、打孔止裂，砂洗干净后涂胶，轻压敲打使粘牢，这方法只临时管用。

预防拉缸要注意：连杆螺栓拧紧力矩按规定均匀拧紧，勿用损坏螺栓；用合格零件，有磨损缺陷及时更换；安装连杆轴承检查配合间隙；安装气门检查弹簧弹性，气塞紧固；定期维护检查，防过载超速低油压工作。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）