分动器油怎么样？

分动器油是差速器齿轮油，属于机械齿轮油品。它在汽车传动系统中发挥着重要作用。

作用方面，分动器油能润滑减摩，在分动器内部形成润滑膜，减少金属部件间的摩擦与磨损，保证分动器正常运转；能冷却散热，吸收和带走分动器产生的热量，防止过热，维持传动系统正常工作温度；能防锈防腐，防止内部金属部件氧化腐蚀，延长使用寿命；还能提供良好密封性能，防止润滑剂泄漏，保持内部密封状态。

分动器油需要更换。正常使用下，每 3 万到 5 万公里检查一次。如果分动箱不漏水不漏油，跑 10 万公里更换一般没问题。但每次保养时让维修人员帮忙看看更好。长时间不换，润滑性能会下降，油中会有大量金属碎屑，这些碎屑随油循环会加剧分动器磨损。

分动器油不同于变速器油，分动器油属于机械齿轮油，变速器油属于合成油，结构和组成更复杂，两者不能混加。更换时要购买专用的分动器油。

分动器也是齿轮传动系统，输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，输出轴经万向传动装置与各驱动桥连接。汽车分动器一般装于多桥驱动汽车的变速器之后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。

汽车分动器的使用有一定条件，比如在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，要切断通前桥动力；在越野行驶时，若需低速档动力，为防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。

分动器故障原因有乱档，比如换档滑杆互锁销磨损严重、变速器控制弹簧压缩量达不到要求；跳档，像齿轮磨损成锥形、定位装置失效、变速器轴和轴承磨损严重或轴向间隙过大；挂档后响，可能是齿轮更换不当、差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷、主从动锥齿轮间隙过大、从动锥齿轮松动等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）