飞轮齿圈是什么？

飞轮齿圈是汽车发动机中的重要部件，通常由 45 或 40Cr 钢制成，安装在飞轮的外缘上。

飞轮齿圈的主要作用包括：

1. 实现起动机与曲轴之间的动力传递。起动机的动力通过齿圈传递给曲轴，从而启动发动机。

2. 储存发动机做功冲程外的能量和惯性。发动机各个缸的做功不连续，飞轮齿圈能帮助减少发动机运转过程中的速度波动，使曲轴均匀旋转。

3. 作为摩擦式离合器的主动件，与离合器配合工作。

4. 对于双质量飞轮齿圈来说，能够有效地衰减动力传动系统的扭转振动，降低汽车传动系统的低阶固有频率，延长汽车传动系统中各零部件的使用寿命，提高汽车乘坐舒适度。

飞轮齿圈在使用中可能会出现一些问题，比如：

1. 起动机起动时，驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声。这可能是因为飞轮齿圈变形，多缸发动机熄火时停转在压缩力最大的缸，导致每次起动时受撞击部位相同，齿圈切入面变形。解决办法是将飞轮齿圈转角度或前后翻转重新装入。

2. 起动机齿轮与飞轮齿圈间隙太大。齿轮与齿圈的轴向距离应保持 2.5 - 5 毫米，间隙太大两者接触时会因撞击发出响声且无法啮合，发动机不能起动。可通过将起动机电磁开关的静、动触点间隙调大，在电磁开关与起动机后壳间加垫，消除起动机拨叉中部支承销的多余间隙，更换磨损的滑块或滑轮，选用加厚齿圈等方法解决。

另外，在购买起动机驱动齿轮、飞轮及齿圈时要注意其是否符合标准，以免造成损失。当齿圈齿单面磨损时，可翻面使用；个别齿损坏可继续使用，齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈严重磨损且发动机运转不平稳，应校正平衡。换齿圈时加热温度不能超过 400℃，否则会使齿圈失去硬度不耐用。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）