行车电缆怎么样？

行车电缆是一种在众多领域发挥重要作用的电缆类型。

它具有诸多优良特性。首先是耐寒特性，能在低温环境下正常工作，确保行车设备在寒冷条件下稳定运行。其次柔软性好，方便布线和安装，减少了安装难度和成本。耐磨特性使得它在频繁摩擦的环境中不易受损，延长了使用寿命。防油特性让其在有油污的环境中保持性能稳定，不受油污侵蚀。

在执行标准方面，要符合 q/hhtzh007.1，阻燃性能试验执行 gb12666-90 规定。使用特性上，交流额定电压为 u0/u 0.6/1kv，最高工作温度 105℃，最低环境温度固定敷设 -40℃，电缆安装敷设温度不低于 -25℃，电缆允许弯曲半径为电缆外径的 12 倍。

主要技术指标方面，成品电缆导体直流电阻要符合 gb3956 规定，20℃时绝缘电阻不小于 50mΩ/km，成品电缆要经受交流 50hz3.5kv/5min 电压试验不击穿。

选购行车电缆时，要看包装是否整齐有质量感；打开看电线皮厚是否达标，不易扯破的一般为国标；用火烧一下，离开后 5s 内熄灭的有一定阻燃功能为国标线；看内芯光亮度和材质，国标要求用无氧铜；注意内芯粗细误差；看长度标识，国家虽未强制打米，但打米要注意是否国标；还要看电线上的标识是否符合规定。

行车电缆应用广泛，在建筑工地、港口、码头、车站货场、大型施工现场等场合的重型起重专用龙门吊设备，以及各类大中型移动设备上都能发挥出色性能。它相对圆形电缆节省空间和成本，弯曲半径小，低温保持柔性，耐热阻燃，低粘性外表，可定制双钢丝承载抗拉型或凯夫拉纤维编织缆芯的抗拉结构，有良好的防浅水耐油性、耐磨性和耐候性能，以及优异的抗老化性能。

行车扁电缆结构由导体、绝缘层、绝缘填充物、护套等组成。导体采用多股绞合铜线，绝缘层用聚氯乙烯或交联聚乙烯等材料，绝缘填充物保护导体和绝缘层，护套抗老化、耐油、耐酸碱等。

它具有抗磨、机械强度高、耐油酸碱、抗老化、使用寿命长、防护性能高的特点，主要应用于工业设备中的电动机信号传输，包括起重机、行车、装卸机、输送机、自动化生产线等。

KVVRC7*1.5 行车控制电缆适用于交流额电压 450/750V 及以下的行车、台车、传输机械等移动电器，优点包括空间占用小、弯曲半径小、电流传输稳定、耐磨性强、经济性高、安全性高。

总之，行车专用电缆在现代交通中至关重要，不断升级换代以适应更高的要求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）